陆奇挂帅，百度智能驾驶事业群的成立为什么是个好消息？

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智能汽车事业部前身为百度 L3（参考美国高速公路安全管理局分级标准）事业部，2016 年 9 月在百度世界大会上正式成立，2017 年 1 月升级为百度智能汽车事业部。原百度地图事业部副总经理、百度车联网总经理顾维灏为百度智能汽车事业部总负责人。

顾维灏曾在百度世界大会上介绍了百度 自动驾驶发展的两种路径 ：百度 L3 事业部是渐进式革新，ADU（百度自动驾驶事业部）是突变式革命。

前者更多是用高精地图、雷达和视觉来实现，瞄准的场景是有人的，在高速、停车场这样环境下的解决方案；后者则与激光雷达相关，解决的是完全无人的、所有环境内的自动驾驶解决方案。

对比两者，百度 L3 事业部在短期内是一个更加容易落地和快速变现的路径。例如，在今年的 CES 上， 北汽宣布与百度合作开发 L3 级别的车型 。

一位接近百度的相关人士告诉雷锋网，百度当初成立 L3 事业部始于内外部的需求：

• 其一，L4 级别的自动驾驶商业化进程慢，L3 变现路径更快，也容易被汽车厂商接受；

• 其二，当时不少汽车厂商和 ADAS 公司找到百度地图部门，希望他们能提供高精地图；

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