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Tesla 在其官方博客中给出了具体的产品细节和相关的技术组成，让我们一起先来看看 Tesla 凭什么会有这样的信心：
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8 个环绕摄像机可以提供最远达 250 米的 360°可视视角；
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12 个升级版的超声波传感器，监测距离可达上一代系统的两倍；
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具有增强功能的前视雷达，能够在雾霾、下雨天等恶劣环境中提供帮助；
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更强大的车载计算系统，由 NVidia 提供 GPU 芯片，其计算能力达到了上一代版本的 40 倍，运行的是 Tesla 自己开发的神经网络；
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根据其自己的说法，配备这种新硬件的 Model S 和 Model X 已经在生产中了，如果想要，你现在就可以下单购买。不过，由于这个新硬件系统的成本会贵 8000 美元，所以可能会在产品的售价上也有所提升。
当然，这个新的功能不会立刻就能使用，即使你现在买到了一辆新的 Model X，你暂时还不能完全使用自动驾驶模式，Tesla 表示自己还需要「通过在真实世界行驶数百万英里的距离来校准这个新系统」。
自动驾驶水准达最高标准，这是一个伟大成就还是在「放卫星」？
马斯克自己表示，这套硬件已经具备了「第 5 级自动驾驶的能力」，如果成真，这会是一个巨大的进步。
自动驾驶技术在国际上有一个分级标准，美国交通部选择的是美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）的标准，其主要内容为：
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0 级：无自动驾驶，由人类驾驶员全权操控汽车，可以得到警告或干预系统的辅助；
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