成都地铁18号线最近进展来了 ！二期低瓦斯盾构区间双向贯通 ！

建成后将大大缓解成都南北向客流压力

乘客将享受到更便捷的公共交通服务

这次贯通的盾构区间长1.91公里，是 连通 高架站 福田站（机场南站）和新机场 T3、T4航站楼的 咽喉 。

该盾构区间穿越的区域多为 低矮丘陵 ， 地层 主要由 中风化泥岩 、 中风化砂岩 构成， 属于低瓦斯隧道 ，是18号线建设的重难点。

加之，18号线二期工程开工时间晚，但竣工工期要与一期工程同步，时间紧、任务重。

为此，成都地铁 狠抓“洞通关键线路” ， 在施工中 科学谋划、精细管理 ，并合理调整盾构施工工筹，确保洞通节点目标稳步推进。

“低瓦斯隧道”施工难度大

为保证施工质量与施工安全

成都地铁高标准安排作业