宝能铩羽万科后盯上了汽车 据称斥资65亿控股观致汽车

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在KENON控股的公告中，并未直接点名这家中国公司的名字。不过近期有传闻称，此前收购万科失败的宝能集团，正是目前对观致汽车虎视眈眈的真正金主。

有消息称，宝能集团目标是收购观致汽车51%的股份，“宝能专业团队已对观致进行多轮尽职调查，谈判目前已经进入关键时期”。另据媒体报道，奇瑞汽车董事长尹同跃否认了宝能收购观致的传闻，表示“没有的事，从哪听来的”。

汽车咖啡馆于17日先后向观致汽车首席执行官刘良、首席财务官孟广满询问此事，但对方均未表态，此外汽车咖啡馆也尝试联系观致汽车市场与公关副总裁宁述勇，但对方并未接听电话。

根据KENON控股公告中的描述，新投资方的投资如要成功，还必须满足一些条件，其中包括监管部门的批准、监管程序的完成、出借方的准许以及其他一些手续。 换言之，目前达成的协议很可能只是初步意向性的，具体能否最终实现仍有一些问题需要解决。

此外，公告中还提到了宜宾市政府主导的投资项目，该项目于今年4月6日，由观致、Quantum量子公司、奇瑞汽车与宜宾市政府的投资平台签订。该项目的设想，是在四川省宜宾市建立观致的新能源汽车生产基地。而随着新投资方的加入，该项目也将宣告流产，宜宾市政府将被排除在新的股权结构之外。

尽管目前尚未证实宝能集团就是KENON控股所说的中国投资者，但以目前种种迹象来看，其入主观致的可能性极大。

自2007年奇瑞量子项目（观致的前身）成立以来，股东双方为其发展多次注资输血，尽管观致先后赢得德国红点设计大奖、欧洲E-NCAP碰撞测试5星的一系列荣誉，但其在市场端的缓慢发展，迟迟无法实现盈利，成为奇瑞与KENON控股沉重的负担。

2016年11月底，时任观致汽车COO（首席运营官）的刘良在采访对汽车咖啡馆表示，观致当前寄希望于通过“两栖战略”，即同时推进传统汽车业务与发展新能源汽车业务，努力实现减小亏损面、回正现金流，从而实现自我造血。

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