正文
以八甲田滑雪学校的价格为例，一日的单/双板套装的价格是3700日元（约230人民币），这个价格在日本还是相当便宜的。比较有意思的是，我的队友在滑雪学校租了2天双板，赶上了促销价，才花了1000日元，也是惊呆了。衣服手套等装备建议自行准备，相对不太好租赁。
滑雪学校 Ski&Snowboard School
八甲田有一座滑雪学校Hakkodasan Ski School，不过这里更多是Backcountry的向导和教学，因此
来这里学习正常的雪道滑行是不大现实的，一般初学者也不应该来这里滑雪。
关于八甲田的Backcountry Guide情况下文会有一个章节来具体介绍。
其他设施 Facilities & Services
八甲田的山下区域非常的小，主要由大缆车站，停车场，八甲田滑雪学校，八甲田Park雪场/缆车/食堂，八甲田山庄/Guide Club，寒水沢Hakkoda Resort Hotel组成。
缆车站的Base非常小，小小的卖票窗口还有小商店，烤火炉，如果人多的时候经常会非常的拥挤。还有不少关于文章开头提到的八甲田事件的展览和介绍。
而在山顶的缆车站，相比还更宽敞一些，也有商店，自动售卖机等设施，适合做出发Backcountry前的最后修整，在每天早上，各个团队也会在这里集结，所以也非常的拥挤。
许多人可能会担心在八甲田没有好吃的，而就我的个人体验，在八甲田吃到的这份咖喱饭比很多城市里的好吃多了。Backcountry过后，一份咖喱猪排饭配上一瓶樱花限定的奥入濑溪流精酿，大满足。
雪场里有好几处餐饮设施，
我比较推荐的是Hakkoda Park（小缆车对面的）的食堂
，供应咖喱，拉面，盖饭等各种类型的食物，价格也是一贯的日式作风，和城市内基本保持一致， 食物一直会供应到下午3点。
食堂就在小缆车的对面
需要注意的是，这家味道不错的食堂有时候会很拥挤，尤其是日本自卫队在此训练的时候，可以注意一下他们的就餐时间，错峰吃饭，避免排队。另外就是雪场内的餐厅都只有白天营业，晚上都由各个酒店供应晚餐。
八甲田经常有日本自卫队进行滑雪训练
雪场内还有几处其他餐厅，不至于饿肚子
雪道情况 Ski Area
前面铺垫了这么多，终于要进入正题了，实在不好意思。
八甲田是一个几乎没有雪道概念的开放式滑雪场
，这是我对八甲田的定义。结合下面的地图来看一下，在八甲田滑雪主要有三种路线，前山的Ski Course，后山的Ski Route和小缆车的几条雪道。
其中，当大缆车停运时（风速超过90公里/小时），小缆车是唯一的选择。而后山的Ski Route一般从3月才开始开放，
我个人觉得3月份去八甲田不失为一个好选择
（实际的体验是遇到好天气的可能性也会更大）。
前山线路 Ski Course
八甲田有两条主要的标记雪道：Direct Course和Forest Course，分别长3.5公里和5公里。
如果想滑这两条雪道的话，中级水平就可以驾驭。
除了有指示标牌之外，还有橘黄色的栏杆做标记，正常情况下不会滑丢。
这两条雪道都是不压雪的，当赶上雪好的时候，可以玩的很开心，穿行在巨大的树怪之间，由于密度比较小，所以不太担心撞树的问题，唯一需要注意的就是尽量的远离树怪的底部，那里往往有比较深的树井，一旦陷进去，很难爬出来。
在这两条道滑行，我有几点建议。首先是
如果自己的水平和经验不足，那么一定要尽量沿着标识滑行
，不要过多的切入Course两边的树林，一个是容易陷入树井，另一个是容易走到危险区域。八甲田有着不少的暗河，山沟，裂缝等不适合滑行的地形，对于滑雪者来说是比较危险的，因此千万要注意，轻则脱板子爬，严重则可能掉入河中。
脱板爬升可是滑雪最痛苦的事情之一了
对于Forest Course，在好天气时风景更漂亮一些，可以很开心在巨大的树怪之间滑走，而在后半段又会进入到比较平缓的树林区域，整体难度不大。
另一条Direct Course则不像Forest这么曲折，通过一开始的大下坡后，很快就会回到缆车站，效率更高一些。
如果想玩的更野一点，我个人推荐可以尝试一下大缆车下的雪道，一个是地形比较开阔雪好的时候有大面雪可以玩，另一个就是还有缆车作为参照物，不会滑丢。但是，永远不要把八甲田想的太简单了，前一天还能把路线熟记于心，第二天就会有大风和能见度几乎为零的天气，让你捉摸不透，这就是双面善变的八甲田。
不过就在这里，赶上一个大雪，你梦寐以求的齐膝，甚至齐腰粉雪就在你眼前，真的是想怎么来怎么来，想怎么整怎么整。
再次提醒一遍，一定要注意滑行安全，如果不认路或者野雪水平经验稍差，还是回到有标记的雪道上，
另外切记要结伴而行
，这样哪怕脱板爬你也多一些信心和鼓励。
后山线路 Ski Route
如果说前山的线路是八甲田展现给我们的一个经典面貌，那么广阔的后山就给了我们无尽的可能性，乘坐缆车到达山顶后，通过爬山或者行走的方式，
有着大大小小10条左右的官方路线可以滑行
，这也是我觉得八甲田非常好玩的一块地方。
其中对照着上图，粉色的是上面介绍的前山Ski Course，黄色的是三月开放的Ski Route，蓝色的则是四月开放的春季路线，地图还详尽的标识出了一些危险区域。
虽然是野雪路线，但是在正确的路线上还是会有一些小圆盘标识，以免滑雪者走错路，只要沿着标记，就代表着在路线上滑行，比如下图就是我们在铜像路线上的标记。
按理说蓝色路线会在四月才开放，但我们在3月出头就走了2条蓝色路线，反而是黄色路线，向导并没有建议我们走，查阅了一些资料并没有确切的说法，所以这里也没办法100%确认，不过想玩Ski Route的最好3月份之后再来，3月后八甲田的天气开始逐渐变的友善起来，大风现象开始逐渐减少，缆车也不会经常停运，另外也更有机会看到八甲田难得的晴天，欣赏一下树怪和十山连环的美景。
另外，
如果想走Ski Route的强烈建议大家雇佣向导或者参加各个酒店的Open Tour
，虽然每条路径都有着标牌指示，但是八甲田多变的天气很有可能让你瞬间迷失方向，即使是经验丰富的向导也都有迷路的经历，更不要提我们了。
关于Ski Route的更多体验我会在下文的Backcountry章节有更多的介绍。
先放个gif预览一下
小缆车区域 Lift Terrain
之前在上文介绍了一些小缆车的信息，这片区域在平时是没什么可玩性的，一个是距离太短效率不高，另一个是压雪道，主要给当地人训练用。
这部压雪车，肩负重任
