上海出了一份能“管死”共享单车的规范，摩拜 ofo 受到暴击一万点

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澎湃新闻随后也对这一条新闻进行了转载。从其内容的主要中心思想概括起来，三项服务和技术条件是建立在对共享单车风险评估基础上，标准主要提到的是三个问题，我们总结一下三个影响：

自行车不能带人骑行，共享自行车更不能，共享自行车要从结构上来保证这一目的实现；需要改造单车，但好在目前的大部分单车都不能载人，符合要求。

共享自行车需提出特殊质量要求，保证共享自行车的使用稳定性；提高单车的质量。

同时明确共享自行车必须具备卫星定位和互联网运行功能；ofo 那种不具备 GPS 定位的单车就不符合标准。

从这三个问题看，第一条和第二条都是从用户安全角度出发考虑，而“明确共享自行车必须具备卫星定位和互联网运行功能”影响到了目前 ofo 共享单车的业务。

bluegogo 单车

3 月 14 号早晨，澎湃新闻又发出了一条关于摘录《共享单车标准（讨论稿）》的新闻，进一步介绍了标准的条条框框，我们看看这个标准（讨论稿）主要涉及到了哪些问题：

使用年限：一般连续使用三年强制报废；报废车辆不允许进行拼装、修理后再投入市场；不允许社会车辆进入共享自行车服务。

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