707米！世界最深高速公路竖井成功落底贯通！

主要观点总结

本文报道了中国交通建设集团有限公司在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道项目中取得的进展。特别是天山胜利隧道深达707米的2—1号竖井成功落底，至此隧道的全部竖井都已贯通。该隧道全长22.13公里，采用“三洞+四竖井”方案施工，其中竖井作为隧道的“呼吸系统”。文章还介绍了天山胜利隧道所处环境的艰难和使用的创新设备与技术。

关键观点总结

关键观点1: 天山胜利隧道四竖井全部贯通

报道了中国交通建设集团有限公司在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道项目中，深达707米的2—1号竖井成功落底，标志着该隧道所有竖井全部贯通完成。

关键观点2: 隧道施工中的创新设备与技术应用

介绍了天山胜利隧道施工中的创新设备与技术，包括自主研发的撑靴式竖向掘进机“首创号”，以及全新的钻井工艺，实现了井下无人化操作和“一钻成井”，提高了施工效率和安全性。

关键观点3:

报道了乌尉高速主线的全长和计划通车时间，以及该项目对乌鲁木齐到库尔勒的驾车时间的影响。该项目将缩短旅途时间，提高交通便捷性，对区域经济发展有积极影响。

正文

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2—1号竖井开挖直径达11.4米，成井内径9.5米，由中国交通建设集团有限公司自主研发的撑靴式竖向掘进机——“首创号”实施。

“首创号”主要由主机部分、吊盘部分、井上设备组成，整机长约44米，重约1350吨，首次将掘进机破岩石工艺与竖向掘进完美结合，采用掘、排、支相结合的全新钻井工艺，避免了传统钻爆法对岩石的扰动，并将作业人员从恶劣的施工环境中解脱出来，实现了井下无人化操作和“一钻成井”。

乌尉高速主线全长319.7公里，将于今年通车。届时，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时缩短到3小时， 成为乌鲁木齐去往南疆最便捷的高速公路通道。

来源： 石榴云/新疆日报

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