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绿色高效，两轮电动车在我国居民出行中占有重要的地位
2025年《政府工作报告》指出，要加快发展绿色低碳经济，完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系，营造绿色低碳产业健康发展生态，培育绿色建筑、绿色能源、绿色交通等新增长点。两轮电动车作为一种中国特色的、高效的、环保的、经济的出行交通工具，在我国居民交通出行中占有重要的地位。中国自行车协会的数据显示，截至2024年，中国两轮电动车社会保有量超4亿辆。我国既是全球最大的两轮电动车消费国，也是全球最大的两轮电动车生产国，除满足本国消费外，两轮电动车也销往海外市场。2024年，我国两轮电动车销售量约为5000万辆，随着新国标实施落地，将为两轮电动车发展带来新动力，有望在未来几年重回增长轨道。
电动自行车新国标
新国标提升车辆阻燃标准，安全重要性升级，共享电单车迎来发展新机遇
新国标明确定位通信要求，构筑车辆智能基础，助力共享电单车运维升级
共享电单车价值
共享电单车是便捷、高效、安全的出行方式，对用户和社会具有双重价值
一方面，共享电单车为用户提供灵活、高效的短途出行方式，并且具有学习和使用成本低特点，为用户带来优质出行体验。另一方面，共享电单车也具有绿色环保、补足公共交通短板、降低火灾隐患作用，与公共交通体系、出租车、网约车等出行方式互为补充，对社会层面也有较高价值。2025年两会期间，全国人大代表张天任建议结合新形势发展要求，进一步完善共享电单车行业发展顶层政策，明确共享电单车绿色属性，推广先进模式案例，探索构建共享电单车行业标准规范体系，推动共享电单车行业绿色健康发展。
共享电单车政策
主管部门对共享电动车呈现出包容开放的态度，确保行业稳步有序发展
共享电单车发展驱动
受多方面因素驱动，中国共享电单车行业逐渐发展壮大
居民出行需求随着经济复苏而持续增长，居民期望灵活化、便捷化的短途出行方式，此外，共享经济和共享出行理念深入人心，这些因素为共享电单车的社会应用推广奠定了基础。随着我国通信基础设施建设和制造业水平不断提高，电单车硬件和物联网技术不断发展，以及国家不断出台可持续发展和鼓励互联网创新政策，为共享电单车发展壮大提供了保障。
共享电单车发展历程
超9成省份覆盖，全国性规模品牌奠定行业格局
自2017年开始，我国共享电单车行业经历了萌芽期、发展期、稳定期等三个阶段，共享电单车产业从无到有，规模从小到大，截止2024年底，全国有31省/自治区/直辖市开展运营，覆盖城市超700个，主要共享电单车企业共投放约713万辆。
目前，已形成青桔、美团、哈啰、松果等全国性规模品牌。未来，共享电单车行业将在政策指引下，朝着健康良性方向发展。
共享电单车产业链
共享电单车产业链完整，部分代表企业已实现整车生产布局
共享电单车产业链分为上游、中游和下游。上游为电动自行车部件生产企业，包括电装部件制造商、车体及标准件制造商、随车附件制造商。中游包括整车代工生产企业和自主生产企业。下游为共享电单车运营企业。
共享电单车运营企业评估模型
搭建两级指标体系，全方位评价共享电单车企业竞争力情况
