一周牛人牛语 | 新能源车生产资质申请秘籍；出租车“油换电”商机；300Wh/kg比能量目标咋实现

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点评：出租车“油换电”是大势所趋，利大于弊，如果有了政策支持，将成为一块巨大的“市场蛋糕”。

10张牌照一无所获，互联网造车走向何方？

大牛作者：天骄

最近几年，互联网造车的浪潮一波高过一波，但是却没有一家真正拿到了造车的牌照，造车毕竟是一个很复杂的事情，从头开始难度不说，要通过审批拿到牌照就非常困难。在现状下，互联网造车的出路在于与传统汽车主机厂合作，借鸡下蛋。

点评：做自己擅长的事，现阶段合作才是王道。

动力电池要求来了，300Wh/kg比能量目标如何实现

大牛作者：129Lab

综合来看， 单纯实现300Wh/kg的目标在2020年基本是可行的。问题是：实现了这个目标是否就表示能用在电动汽车上呢？答案肯定是否定的。汽车动力电池是一个系统工程，满足比能量要求只是条件之一，其他性能(充放电倍率、功率、寿命、安全性等)也是至关重要的。在实现高比能量的目标的基础上，综合发展、提高其他各项性能指标，还需要投入更多的时间和精力。

点评：比能量指标实现了，但其他性能还不行，这是个问题。

科技狂人陆奇跨入汽车圈，将带来怎样的冲击波？

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