婷听 | 创富租赁总裁王俊杰：不做网红，做中国汽车金融行业的名媛

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他讲述说：“我们逐步组建了公司新的管理团队，团队成员都是融资租赁行业专业领域的资深人士，大家能各展所长，公司整体的决策质量大大提升；其次，战略定位上专注于提供高端车金融服务，我们要为高端客户提供VIP式的个性化定制产品和服务，避开20万以下汽车金融市场的激烈竞争；要保障高质量的服务水准必须要打造自己强管控的业务团队，因此我们团队决定专注做直营模式，并加快在全国范围内的分公司布局，同时全面搁置SP业务；最后，在机制建设上，我们建立了一整套业绩、风险与收益相挂钩，分公司独立核算与总部管控相结合的员工激励与约束机制，既激发了业务团队活力，也有效地管控了风险，实现了规模与利润、业务与风险的良性发展。”

正是基于上述的调整，创富原来的局面才得到快速扭转，公司业务也逐步驶入正常轨道上来。正如王俊杰所强调的：“我们不盲目追求规模，业务的增长一定是公司‘练内功’，正确调整战略战术后自然而然发生的结果。”

令人比较惊讶的是王俊杰以前从未涉足过汽车行业，以前的工作背景更多是管理咨询和投资领域。 对于从做投资转向做实业，王俊杰笑言：“ 也许正是从‘投资’的视角去理解公司业务和行业发展，创富的发展才越来越从容，越来越稳健，并不是纯粹的业务规模驱动型 。”

30+逾期率千分之二

“刚柔并济”的风险管理理念

金融的本质是经营风 险，正规的汽车金 融公司无一不把风控放在公司管理的重要位置。不过在刚性的风险管理机制基础上，同时打造全方位、全流程的风险管理文化，乃至在员工培训中灌输“安全第一”，而非业务首位的公司仍少见。

王俊杰告诉我们：“现在公司做风控普遍重视引入大数据征信，构建严格的风控流程体系而忽略了文化建设。但现实中许多风险的爆发都源于人为道德风险，创富有别于其他公司的一点是很重视将风险文化融入风险管理。” 据介绍，创富对所有待入职员工都会做背景调查，从进 入这关就进行严格把关，并在员工培训中通过历史风险案例的分析及合规、内控、考核规定的介绍，让业务员在接单子前就树立强烈的风险意识，而非单纯追求业绩。

当然，创富的风险管理同样离不开大数据技术的应用与科技金融手段的嵌入，以及前、中、后台各业务流程环节的相互监督，目前已形成一套成熟的贷前贷中贷后动态监控的风险管理机制。再加上多年历史经验的积累，创富在国内的高端车金融领域已形成独树一帜且被实践检验的风险管理能力。

与众不同的是，创富每年的融资额目标不是像其他公司自上而下的命令式分解，而是让业务团队依据实际情况自下而上的申报，这也足见其让员工把安全放在第一位并不是在喊口号。 “当然，我们也会通过资源分配 、奖励机制设计、 历史数据分析以及派专人实地调研各分公司情况等方式，保证业务团队所报融资额目标不会过于隐藏实力或盲目乐观。”王俊杰说道。

正是得益于“刚柔并济”的风险管理机制和文化，创富的逾期率持续在降低。 截至目前，创富的 30+ 逾期率维持在千分之二左右，显著低于汽车融资租赁行业的平均水平。

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