中国企业“出海”搞事情，司机套路逐个数！

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▲ 2016年中国企业跨国并购十强

同时，按“走出去、走进去、可持续发展”的企业海外发展路径，这些机构也评比出了 “2016年中国企业全球化发展50强”。其中，海航、美的、万达等知名企业在两个榜单上均排名靠前。

▲ 2016年中企全球化50强推荐榜

▌ 扩张野心背后的危机

然而撑起1456.7亿美元这个庞大数字的，有成功的辉煌，也有失利的黯淡。

2015年9月波士顿咨询公司发布的《迎接中国企业海外并购新时代》报告中称，中国买家的海外并购交易完成率仅为67%，远低于欧美、日本等发达国家企业的水平。而到了2016，《2016年企业海外财务风险管理报告》报告指出，中企海外并购有效率仅有1/3，加权跨境跨文化整合因素，只有不到20%的海外并购能够真正成功。我国资委研究中心、商务部研究院等联合发布的《中国企业海外可持续发展报告2015》显示，我国“走出去”的企业，仅有13%的企业盈利可观，有24%的企业处于持平和亏损状态。

国际化最大问题其实不是收购，而是整合，收购是可以通过资本买就可以，而整合则涉及到更多的问题。 首先，收购发达国家的企业，没有那么多人才去管理。另外，中国企业习惯用已有的中国成功方法去套国外市场，缺乏因地制宜的灵活性。这还属于公司整合的主观问题，而客观现实也不容回避。以印度市场为例，跨州要交税、水电气供应都很困难，而印度消费者接受中国产品也需要一个时间周期。

美的在研究了其他公司的国际化途径过程中，体会到：在海外，中国进行异地投资、建立本地的产销，然后建立自己的品牌，是一个非常痛苦和漫长的过程。即便是并购式的海外拓展，也面临着很多困哪和挑战。

除了并购方面，中国企业在国际化运营的其他方面也面临着诸多挑战。一是中国企业一开始就缺乏生产和产品的国际化意识、中国品牌国际竞争力薄弱，导致品牌先天性不足，没能在研发、生产和品牌规划设计中注入国际化元素。二是中国企业国际化的相关研究也相对滞后，许多企业在国际化的过程中缺乏经验，更缺乏系统的研究，因此很难把握正确的国际化路径。三是资源障碍，包括国际人力资源、本土人力资源的缺失，以及制造业在生产过程中原材料的供应不足等等。除此之外，许多外部因素也成为了国际化的阻碍。譬如政治政策、国家间的关税贸易壁垒等。

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