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2018年6月，建设中的重庆云端机场——巫山机场。
伍北海 摄
作为重庆市政府确定的重点建设项目，巫山机场属于4C级支线机场，按照2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、年起降架次3333架次进行设计建设。
上午11点10分，随着重庆航空一架空客A320客机平稳降落在巫山机场，巫山机场也迎来首架民航客机。
重航A320客机落地视频
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据了解，今天试飞对巫山机场陆空通信、导航设施、跑道道面、滑行路线、飞行区标志标识、机场净空、飞行程序、机场运行标准等进行全面检验。
试飞前，巫山机场、重庆航空、空管、程序设计公司联合制定了严密的试飞计划，同时，为确保试飞，重庆航空选派高原航线资深飞行教员执行试飞任务。
经过试飞，各项检验参数和指标正常，机场相关设施、设备均符合行业规范要求。
巫山机场是高原机场，为保障试飞顺利，重庆航空派出了林智毅和王义两位长期执飞高原、高高原机场任务的机长执行今天试飞。
此外，巫山机场建在山上，又是典型的高原机场，周边没有障碍物和遮挡，可能会发生“风切变”，也就是风向和风速比较乱，会频繁改变，是影响飞机起飞和降落的重要因素。
同时，巫山机场存在低云能见度问题。巫山机场处于长江三峡流域，又在四川盆地盆口的位置，刚好和湖北交界，受气候影响容易有雾。值得一提的是，高原机场受空气稀薄等因素影响，飞机的降落长度会比普通机场长，因此，对飞行技术和机场都是双重考验。
