正文
而通讯技术的升级，将是自动驾驶汽车研发的必经之路。5G，是自动驾驶达到极致安全和99.999%可靠性的必要手段。
5G对于自动驾驶的神助攻
没有V2X的自动驾驶技术难以达到高度的高效、安全交通，未来必须是连接自动驾驶一体的智能交通体系。V2X，是指车与外界的信息交换，包括汽车对汽车（V2V）、汽车对路侧设备（V2R）、汽车对基础设施（V2I）、汽车对行人（V2P）、汽车对机车（V2M）及汽车对公交车（V2T）等六大类。V2X与自主式雷达、摄像头同等地位，功能互补，共同组成未来自动驾驶的基础。
自动驾驶的大部分应用场景如紧急刹车，V2P、V2I、V2V、V2N 等多路通信同时进行，需要瞬间进行大量的数据处理，并及时做出决策，因此也需要网络同时具有大带宽（10Gbps的峰值速率）、低时延（1毫秒）和超高连接数（1000亿连接）、高可靠性（99.999%）和高精度定位等能力，唯有5G能同时满足这些条件。
远程驾驶
近日，在MWCS（世界移动通信大会-上海）期间，中国移动、上汽集团和华为揭幕了其在嘉定车联网试验区完成的远程驾驶演示。该演示基于上汽集团自主开发智能驾驶汽车名爵iGS.据悉，该车已经在美国、中国等多个封闭道路进行路测，已达到L3-L4自动驾驶水平。此次进行的远程驾驶演示，在MWC展馆（上海浦东新国际博览中心）中国移动展台搭载远程驾驶操控台，iGS真车则远在30多公里之外的嘉定。
