通了！白云机场无缝换乘高铁！

正文

请到「今天看啥」查看全文

广珠（澳）高铁区间隧道

T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道位于白云区人和镇，地处于广花盆地，属冲洪积平原地貌，工程区域溶（土）洞见洞率为48.94%，岩溶线岩溶率为13.54%，场地岩溶强烈发育，岩溶场地不稳定，地质风险较为突出。

为确保盾构施工高质量推进，广州地铁集团积极组织中铁广投、中铁隧道局等参建单位组建项目管理团队，多次开展实地调研，实现了跨行业安全的互联互通，全力推进项目工程整体施工进展。同时采用“电法超前地质预报系统”等科技力量，确保了盾构下穿飞行区稳定性。

T3轨道交通枢纽广珠（澳）高铁区间隧道的顺利贯通，是超大直径盾构穿越运营机场施工的成功实践。

飞机低空飞过工地上的14.31米的盾构机标志牌。 直径14.31米的“白云先锋号”是广州地铁最大的盾构机。

根据规划

通过广珠（澳）高铁

珠江西岸四个城市

可无缝换乘直达白云机场

实现“零换乘、一体化”的

北上南下新交通格局

助力粤港澳大湾区高质量发展

当前

白云机场三期扩建工程

请到「今天看啥」查看全文