艾铁成还是“下课”了，蔚来能源负责人沈斐接任乐道总裁

正文

请到「今天看啥」查看全文

任命曲玉兼任蔚来能源负责人，负责蔚来能源的所有工作，向公司CEO李斌汇报。沈斐不再担任蔚来能源负责人。

同时，蔚来CEO李斌、总裁秦力洪也更深度参与乐道业务：乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来 CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。

接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强管理资源，推动乐道加速提振销量。

行业普遍认为，蔚来设立乐道品牌的初衷是，一方面用第二子品牌与蔚来高端品牌路线区隔开来，另一方面是在20-30万元的主流家庭用户市场，帮蔚来获取更大销量。

在加入蔚来之前，艾铁成曾在宝洁、迪士尼多个国际品牌任职，他在采访中将乐道视为自己的创业项目。蔚来CEO李斌足够放权，去年5月15日乐道品牌发布后，艾铁成也活跃在汽车行业一线。

但在内卷最为激烈的市场赛道，乐道首款车型乐道L60并未展现出足够的销量竞争力。

去年发布时，整车售价为20.69-25.59万元，如果采用BaaS（电池租赁）模式，售价去到了14.99万元，加上新车补贴，用户甚至能以12万元价格提车。

加上新车主打大空间、家庭舒适，内部最初定下了2万-3万辆的月销量目标，直指特斯拉Model Y。艾铁成去年在广州车展期间公开表示：“12月份交付破万辆，三月份（2025年3月）交付到两万”，表示销量达不到目标就“下课”。

而除了去年12月销量过万，今年1-3月，乐道L60的交付量分别为5912辆、4049辆、4820辆。

请到「今天看啥」查看全文