正文
他举例说：伯克希尔最大的子公司之一伯灵顿北方圣达菲铁路公司。“可能是所有铁路公司中运营效率最低的”。
阿克曼则会积极参与公司的管理和变革。
General Growth Properties
传奇一役
2009年，潘兴广场最辉煌的投资诞生了。
商业地产公司General Growth Properties因金融危机陷入破产边缘。当所有人都在逃离商业地产时，阿克曼看到了机会。
他的逻辑简单而有力：
潘兴广场投资6000万美元，通过破产重组程序获得了大量股权。
最终，这笔投资为潘兴广场带来了16亿美元的回报——26倍的收益。
这成为对冲基金历史上最成功的交易之一。
加拿大太平洋铁路
激进投资的教科书
2011年，阿克曼将目光投向了加拿大太平洋铁路（CP）。这家百年铁路公司效率低下，股价长期低迷。
潘兴广场收购了14.2%的股份，随即发动了一场激烈的代理权争夺战。
阿克曼批评现有管理层，要求更换CEO，提出了详细的改革方案。
董事会激烈抵抗，但阿克曼最终获胜。
新CEO上任后，公司进行了大刀阔斧的改革。
从2011年9月到2014年12月，CP股价从49美元涨到220美元。
2016年，潘兴广场出售了剩余的6.7%股份，价值约14.5亿美元。
这就是为什么这位小兄弟，会评论巴菲特对待
伯灵顿北方圣达菲铁路公司的态度。
你会赞成谁呢？
看上去，阿克曼更加积极主动，能够挖掘出更大的价值，某种意义上也加了“激进干预”的杠杆。
但又一想，也许时间拉长了看，巴菲特才是老江湖。他和芒格一样，不太相信逆转。
从概率的角度看，主动干预可能成功，也可能失败。
既然如此，干脆不干预，纯粹从投资的角度来思考，用过得去的价格买上一家有护城河的生意，哪怕老旧一点儿，又或是增速一般，都没关系，实实在在地把现金赚回来就好了。
这样的确定性更高。
骨子里，巴菲特是个极度悲观者。
而阿克曼一直像个雄心勃勃的小伙子。
对于这个话题，也许滑头的策略是：80%巴菲特+20%阿克曼。
Valeant与Herbalife
惨痛教训
Valeant：40亿美元的教训
2015年，阿克曼做出了职业生涯中最糟糕的投资决定。
潘兴广场以约180美元/股的价格，投资32亿美元购入Valeant制药8.5%的股份。
阿克曼相信这家通过收购和涨价策略快速增长的公司。
但很快，Valeant的商业模式受到质疑：
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通过大幅提价来增加利润（有些药品涨价超过500%）
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