百公里油耗4.8L，落地不到24万，飞度车主再提本田雅阁！

爱卡汽车 · 公众号 · 汽车 · 2020-02-06 20:00

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很多人把车开出4S店之后，第一件事可能跑去加油站了，而我没想到的是——销售给雅阁加了三格油之多，我一干就是111公里，此后，加满92#，当天6.71/升，一共花费310元，油箱总容积为48L（加了44.22L），哦？我还能走到130公里再进加油站都不成问题呢。

而在接下来的城市通勤、低/高速路段的体验下来，我这辆雅阁的表显油耗由提车时的7.5L/km，一直降到现在的4.8L/km，两个50+公里的往返路程，iMMD混动系统却悄然声息的完成了省油的举止，而实际动力感受和平顺性并不差。

对了，如果你不刻意盯着“功率流”，那么似乎很难察觉发动机启动发电，当然，在路况极佳的柏油路上，你可以听到发动机启动带来的低频声音，但不会有喧哗感。至于差劲的路况，车厢噪音比发动机噪音更明显，所以，你感受不到发动机启动罢了。

雅阁混动给我的第一波感受是好的，也就是这样，我突然有一个想法：未来五年里，这车我不卖，努力迈向“10年20万公里”的目标，同时，不定时、不间断更新我对这辆车的使用感受和遇到的问题。那么，先说说这辆锐领版的雅阁在我手里发现的、我认为的不足或需要改进的地方吧。

配置层面，尽管锐酷版将油电混动中型车的售价拉低到20万以内，但本田完全没有必要搭载HONDA SENSING（安全超感系统），而选择买锐酷版的朋友，他们一定更钟情于前后雷达、右侧盲区显示功能等实用配置（锐领版也没有这些配置），而且，这些配置成本绝对比HONDA SENSING、PUH行人碰撞防护系统的成本更低，当然，这属于牢骚一句，或许大家对这一配置的理解角度不一样呢（下期我再详细聊聊这套超感系统的使用感受）。