停产20多年，它也要在2025年复活了

主要观点总结

本田和日产放弃合并，猜测原因是双方在地位及财务问题上的分歧。本田公布2025年新车规划，包括新款CR-V和HR-V以及复活经典跑车Prelude。新款CR-V将有两种版本，普通版和OFF-ROAD版本，内饰主要变化为纵向布局的超大屏。HR-V的调整旨在与CR-V看齐。Prelude的复活将搭载混动系统，但遗憾的是采用后驱布局。

关键观点总结

关键观点1: 本田和日产放弃合并

本田和日产宣布终止合并计划，传闻双方在公司地位及财务问题上存在分歧。

关键观点2: 本田2025年新车规划

本田公布未来新车规划，包括新款CR-V和HR-V两款车型以及复活经典跑车Prelude。新款车型在设计和内饰方面有所调整，以符合年轻化和运动感的需求。

关键观点3: 新款CR-V的细节变化

新款CR-V将推出普通版和OFF-ROAD版本，内饰主要变化为纵向布局的超大屏。预计未来国产版将不会采用这套内饰。

关键观点4: Prelude的复活和混动系统

经典跑车Prelude复活，将搭载2.0L i-MMD混动系统。尽管采用后驱布局，但如果能同步引进中国市场，将引起关注。

正文

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在本田2025年新车规划中，新款CR-V和HR-V两款我们比较熟悉的，并且停产了24年的跑车Prelude也即将复活。其中，全新CR-V将有两种版本可选，一种是主打城市通勤的普通版，另一款则是兼顾一定越野能力的OFF-ROAD版本。

从外观来看，新款CR-V的轮廓调整并不算大幅度，扁平化大灯+方形大嘴中网的组合有着很高的辨识度。新款车型加入了能够彰显年轻化和运动感的套件组合，比如保险杠两侧有更明显的导流槽，下方也带有层次感更强烈的前唇边。

另外，新款CR-V还加入了双色多辐条大轮毂，这是让一台车充满运动感最直接粗暴的方法。我一直认为，新款CR-V的轮毂尺寸和样式过于低调，整体造型显得太“素”。

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