主要观点总结
本文介绍了关于新能源汽车下乡活动、充换电服务、政策补贴和电价优惠等方面的内容。五部门正式对外发布开展新能源汽车下乡活动的通知，国家发展改革委和国家能源局也联合发布了深化提升“获得电力”服务水平的意见。各地也出台了一系列措施，包括建设充电桩、推广新能源汽车、优化电价等。相关文章涉及江苏常州、山东济南、山西阳泉和云南泸西等地的具体举措，以及北京和安徽的充电设施补助政策和电价政策。
关键观点总结
关键观点1: 新能源汽车下乡活动
满足乡村地区需求的新能源车型将参加活动，开展展览展示、试乘试驾等，推动车网互动技术在乡村应用，鼓励车企丰富供给、提升服务水平。
关键观点2: 深化提升‘获得电力’服务水平
国家发展改革委和国家能源局提出的意见，围绕办电、用电全链条，提出了14项任务38条具体措施，包括支持绿色电力应用和节能增效服务。
关键观点3: 各地建设规划
江苏常州推出十大举措，建成各类充电桩超10万个；山东济南实施居住区新能源汽车充电“统建统服”试点；山西阳泉优化充（换）电设施布局；云南泸西规划建设乡镇综合运输服务站场和充电站（桩）等。
关键观点4: 补贴和电价政策
北京市对充电基础设施项目提供补贴支持；安徽省工商业分时电价新政落地；山东菏泽公布充电桩分时电价标准。
正文
江苏常州：出台“车网互动”十大举措，建成各类充电桩超10万个
近日，国网常州供电公司发布“车网互动”十大举措。其中指出：建成八个有序充电社区，宣传引导九万户充电桩客户，累计建成各类充电桩超10万个。
1、建成一座试点城市。全面助力常州建成国家首批车网互动规模化应用试点城市，率先开展园区微电网车网互动规模化应用示范。
2、提升两项核心指标。通过宣传发布、政策激励、电价引导等方式提升车网互动城市核心指标，达成居民充电低谷时段电量占比至65%，全社会充电低谷时段占比至85%。
3、开展三个平台互通。开展全市充电设施平台改造，实现有序充电、V2G双向充放电以及换电站等多种充换电元素接入，打通充电设施政府监管平台、“常畅充”平台、车联网平台，实现数据互联互通。
4、推动四类放电场景。
开展小区内部、机关单位、公交场站、园区内部4类V2G双向充放电场景建设，建成供电公司内部V2G放电站等双向充放站点，
努力实现全年放电量30万千瓦目标值。
5、建设五个车网互动示范区。针对园区内超过200辆电动汽车的规模化应用场景，建成包括创新园在内的5个车网互动专区，形成从参与模式、价格机制到技术创新、保险保障的完整解决方案。
6、实现车网互动试点城市参与聚合交易充电场站680座，充电桩3900个，聚合容量20万千瓦的目标。
7、签约七位车主反向放电。在武进创新园率先签约7位车主形成稳定的V2G放电示范群体，参与者通过签订长期协议可获得专属车位和高达2.5元/千瓦时的放电收益，引导更多新能源车主参与放电。
8、建成八个有序充电社区。试点开展常州8个小区居民有序充电建设，通过“预约充电、谷时充电”等模式，满足客户充电需求，减少客户充电成本。
9、宣传引导九万户充电桩客户。开展全市谷电充电电价宣传引导，通过新闻宣传、短信提醒等方式，引导常州全市9万余户居民充电桩客户开展居民谷电充电。
