摩拜单车，是时候打出你的王牌竞争策略了！

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“工具属性”大于“情感属性”阶段

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用户为什么选择单车？无外乎以下3点：

⑴ 解决短途问题 （如：地铁到公司） ，相比打车更省钱；

⑵ 堵车的克星，更省时间；

⑶ 讨厌等待公交车/的士，说走就走，更自由。

说白了，就目前阶段，共享单车的“工具属性”，大于“情感属性”。

即 单车只是一个让用户更省钱、更省时间、更自由的工具， 摩拜可以主打时尚、个性，但需要和功能优势结合， 甚至直接打出功能属性牌。

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单车已 “供大于求”，用户开始考虑“优先骑谁？”

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2017 年，仍是单车投放的狂潮阶段， 据媒体报道：仅摩拜单车、ofo 两家巨头在2017年的投放量就接近2000 万辆，整个行业的产能预计达到3000 万辆。

对于1-2线城市用户来说，不再是有没有单车骑，而是进入“优先骑谁”的阶段。

除骑行的花费外，舒适度、外观气质更是核心的决策依据。 另外，排除资本合并的可能，单车战争是一场持久战，良好的品质认知，是这场战争的基础。

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摩拜有足够的产品势能， USP 是目前最好的竞争策略

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相比小黄，摩拜有足够的产品优势， 笔者亲眼见到：骑小黄的用户，看到路边的摩拜后，弃用小黄，换摩拜车的现象。问其原因是：小黄太难骑了，换摩拜。

这背后是摩拜产品创新带来的竞争力：

解锁更快、故障锁更少 ——带给用户的好处：一扫就开，解锁更快，不磨叽。

无链 ——带给用户的好处：中途掉链子的机会为零，不误事。

碟刹盘刹车 ——带给用户的好处：刹车制动能力更强，更有安全感。

当然，这也不意味这摩拜需要大规模的烧钱，打广告去推广自己的 USP， 因为 USP 的精彩之处是：以最小的成本，将独特的销售主张，灌输到最大数量的人群的头脑中的艺术。

比如，可以创意的使用车辆本身这一载体， 毕竟它有过千万的庞大数量。

从新认识USP——独特的销售主张竞争策略

Ⅰ. 产生的背景：

USP 竞争策略的诞生于 20 世纪 50 年代的美国，与当下的中国商业环境近似。

50 年代的美国商业环境，可以说是“产品创新”层出不穷的年代：快餐、汽车、彩色电影、电视、计算机等产业获得了长足的发展，被学者称为“漂亮的 50 年代”。

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