重磅！宝马监事会主席雷瑟夫博士退休！38年传奇谢幕！

主要观点总结

宝马集团监事会主席雷瑟夫博士于5月14日正式卸任，他在宝马集团任职近40年，期间取得了显著的成绩和贡献。本文介绍了雷瑟夫博士的职业生涯、对宝马集团的贡献以及他任期内的重要事件和成就。

关键观点总结

关键观点1: 雷瑟夫博士的职业生涯和贡献

雷瑟夫博士自1987年起在宝马集团担任多个管理职位，最终成为监事会主席。他在任期期间推动了宝马集团的发展，对公司做出了重大贡献。

关键观点2: 雷瑟夫博士推动宝马集团全球化扩张和电动化布局

雷瑟夫博士通过推出“全新第一战略”，为宝马集团的长远发展铺就了道路，并推动全球化扩张，特别是在中国这一增长市场方面发挥了关键作用。他还推动了BMW i电动出行品牌的诞生，加速了宝马集团的数字化进程。

关键观点3: 雷瑟夫博士对宝马集团的重要影响

雷瑟夫博士的领导下，宝马集团成功应对了全球金融危机，并跃升为全球领先的高端汽车制造商。他的远见卓识和开创性成就奠定了宝马集团如今的地位。

关键观点4: 雷瑟夫博士的个人成就和离开

在担任监事会主席期间，雷瑟夫博士的表现得到了董事会和股东的高度评价。在他离开后，他的卓越贡献和成就将继续深远地影响着公司未来的发展方向。

正文

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回望世纪之初，千禧年时宝马的产品阵容还相对有限——X5作为品牌首款SUV刚刚亮相不久，且当时尚未诞生1系、2系，也未重新推出6系和8系，而MINI和劳斯莱斯汽车也未加入宝马集团。据了解，彼时宝马的年销量仅为822,000辆。而如今，包括宝马、MINI和劳斯莱斯汽车在内的宝马集团年销量已接近250万辆，产品阵容亦大幅扩展，仅X家族就多达9款车型。

除了上文提到的 “全新第一战略” （Strategy Number ONE） 外， 雷瑟夫博士还推动推出了高效动力技术 （EfficientDynamics） ，即在不牺牲驾驶动态的前提下优先考虑燃油经济性和降低排放。

雷瑟夫博士推动创立的BMW i品牌，诞生之初就推出极具开创性和技术性的宝马i3和宝马i8，使得宝马早在电动化成为行业主流之前，就奠定了领导者地位。

此外，像宝马2系旅行车、宝马X1、宝马X2这些车型前轮驱动及横置发动机平台诞生的车型，虽与传统宝马的坚持有所区别，但品牌标志性的驾驶风格始终如一，更获得了商业上的成功——据了解，宝马目前已售出近60万辆前驱平台车型。

对于中国这一重要市场， 雷瑟夫博士的努力也反映在了结果—— 宝马集团2024年在中国市场交付714,530辆宝马和MINI品牌汽车，其中宝马品牌蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名，并在多个细分市场继续保持领先。

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