号称超聪明的油车，途观L PRO的底气在哪里？

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考虑到中国用户的使用习惯，途观L Pro采用了专为中国消费者设计的车机交互系统，支持腾讯生态、场景引擎以及苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三种手机互联方式。整个车机语音交互由科大讯飞提供，支持方言识别，以及声音克隆等个性化功能。

我们实际体验下来，除了大尺寸中控屏和副驾屏带给我们的视觉体验的提升之外，得益于8155芯片，触控体验如今足够的丝滑顺畅，各个功能之间的切换相应也非常顺畅，尤其是中控下方带有小液晶屏的旋钮也非常精致，可以控制音量或驾驶模式，既美观又实用。语音交互支持双音区识别、连续对话、多指令执行、可见即可说等高端功能，体验下来不输那些新势力。

通过旋转式挡杆开起来之后，我们能体验到的是上汽大众与大疆车载深度合作的全新IQ. Pilot只能辅助驾驶系统。它采用独到的惯导双目方案，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能，即使在较为拥堵的成都市区，也能基本让你放心。

而且功能相比过去也更加强大，比如高级自适应巡航Pro版支持360秒以内车辆自动跟随前车行驶，车道保持系统Pro版能应对曲率半径75m以上的弯道，还有智能拨杆变道以及智能避障功能，都让它的智驾能力进一步提升。

不得不说，这样智能的途观确实令我们刮目相看，这也是途观L PRO这次主打的产品力，打出了“超聪明的油车”的口号，的确在智能化体验上可圈可点。

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如何让消费者觉得值？

这么多年来，途观一直是最懂中国消费者的车型之一。基于对中国消费者审美需求的深刻洞察，途观L Pro提供了R-Line运动前脸与先锋前脸两种设计风格，前者展现运动前卫，后者强调经典稳重。发光的前格栅和VW Logo设计，不仅增强了车辆的辨识度，更体现了途观L Pro独特的科技感。

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