主要观点总结
国产载人飞艇'祥云'AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞，标志着我国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。此次首飞验证了电动型飞艇的技术成熟度和原理，为后续的研制及应用做好了技术储备。
关键观点总结
关键观点1: 国产载人飞艇AS700D成功首飞
电动型AS700D载人飞艇在湖北荆门完成科研首飞，代表着我国绿色航空新装备的重要突破。
关键观点2: 电动型飞艇的技术特点
AS700D电动型飞艇采用先进的锂电池电驱动系统、螺旋桨系统、推力矢量系统及冷却系统，具有零排放、低噪音、适合在噪声、排放要求更严格的区域应用等特点。
关键观点3: 电动型飞艇的应用场景
AS700D电动型飞艇适用于低空旅游、空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多种应用场景，未来还将按照'一艇多型、系列发展'的理念，实现全谱系发展。
关键观点4: 首飞的意义
此次首飞成功对AS700D电动型飞艇的技术成熟度和原理进行了验证，为后续的电动飞艇研制及应用做好了技术储备，是中航工业加大航空绿色装备研制版图拓展的重要里程碑。
正文
飞行员林宏在飞艇着陆后介绍，“电动型飞艇的飞行感觉更轻盈、更丝滑，就像我们开新能源汽车一样，而且噪音更低，驾驶感和乘坐感更舒适。”
AS700D是一款全电动力飞艇，在AS700载人飞艇的基础上，进行了全面的电动化升级，采用先进的锂电池电驱动系统、螺旋桨系统、推力矢量系统及冷却系统，取代传统的航空发动机和燃料系统。
“AS700D飞艇的全部能源来源于锂电池，这一改变让它飞行时几乎达到零排放，飞行噪声也会更低。”飞艇总设计师周雷表示，“它更适合在噪声、排放要求更严格、起降场地受限的自然保护区、生态敏感区等特别区域，演唱会、马拉松等大型赛事，进行空中航拍、安保监控、交通指挥、通信中继等
。
”
值得一提的是，电动型飞艇飞行中动力电池的质量与此前的飞艇相比近似不变，因此飞艇的静平衡状态参数变化很小，飞艇起飞和着陆更容易操控。
AS700D电动型飞艇研制项目于2024年2月启动，2025年1月完成地面模拟起降及艇上全系统集成连续运行试验，飞艇最大设计飞行速度80千米/时，保留了原版飞艇的最大飞行高度3100米、最大载客量10人（含1名驾驶员）的设计，采用流线型气囊和“X”型硬式尾翼布局，飞行稳定性和安全性更有保障，适用于低空旅游、空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多种应用场景。
此次首飞成功，不仅对AS700D电动型飞艇的技术成熟度和原理进行了验证，更为后续电动飞艇的研制及应用做好技术储备，是中航工业加大航空绿色装备研制版图拓展的重要里程碑。
