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（来源：网络公开信息）

有趣的是，公司的股东名单中，有一位美团创始人“王兴”同名的个人股东，截至IPO前持股2.28%。

（来源：公司招股书）

据媒体报道，此“王兴”正是彼“王兴”。

（来源：网络公开信息）

话说回来，拥有丰富VC经历的王江，相当熟稔资本运作。

2017年9月，活力天汇挂牌新三板。

不过，活力天汇在上市后，对新三板的流动性和股价表现并不满意，最终于2021年2月自愿摘牌，为后续进军更大的资本市场做准备。

（来源：公司招股书）

据披露，在新三板挂牌期间，活力天汇便在筹备科创板上市，并于2019年5月向证监会递交了上市辅导备案。

2021年7月，活力天汇突然取消了A股上市计划，决定改道港股。

本质上是家OTA

2009年，公司推出航班管家App。2012年，公司推出高铁管家App。

上述2个App，都把向用户提供动态的航班信息、高铁信息功能作为卖点。

（来源：公司招股书）

如果单纯将公司视为一家工具类App运营商，那么它在功能、用户认可度方面，表现尚算出色。

以航班管家App为例，据披露：

公司提供的航班状态数据覆盖99.9%的国内航班，以及95%的北美、欧洲、东南亚及澳洲航班；提供的国内航班起降时刻的准确率不低于99%，不正常航班数据的准确率达95%以上。

公司包括付费率和复购率在内的用户指标，也相当亮眼。

2023年，公司平均23%的月活跃用户为付费用户，付费率水平高于大多数同行。

公司2022年的付费用户中，于2023年再次付费的百分比超过60%，在国内主要平台中属于最高水平。

需要指出的是，用户并不是公司的核心客户。公司的收费模式以to B为主。

公司的业务分为三类：旅行相关服务、在线营销服务、数据及技术服务。

旅行相关服务：收入主要来自与交通票务服务、商旅管理服务、网约车服务及住宿预订服务相关的佣金或服务费；

线上营销服务：收入主要来自公司平台的品牌方广告；

数据及技术服务：收入主要来自公司向企业客户提供旅行数据库、定制化数据解决方案。

（来源：公司招股书）

旅行相关服务始终是公司的第一大业务，营收占比从2021年的83%升至2023年的88%，于2024年上半年接近90%。

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