为什么第一个宣布全国免押金的共享单车品牌，是哈罗单车？

企创网 · 简书 · · 2018-03-14 11:29

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但是与此同时，ofo单车的破损率之高，也是令人十分头疼的一件事。在北京出差的那一次，大概就在三环的一条街上，由于两边都是住宅区，所以单车的数量不算太多。全程差不多十分钟步行的道路，小川前前后后扫了六七辆ofo单车，全部以提示“单车已损坏，等待维修”告终。

而摩拜单车虽然在投放量上逊色于ofo一些，但是由于摩拜本身的造价成本较高，所以破损率明显要比ofo低得多。基本上绝大多数你能够在街面上看到的单车，都是可以正常骑行的。偶尔出现的问题车，比如车座无法调节高度，车蹬不太灵活等问题，如果是短途骑行的话也基本还能凑合。

由于ofo站队阿里，摩拜站队腾讯，所以如果你想要在不下载APP的情况下使用两家单车，那么就分别需要使用支付宝和微信两款软件中的共享单车服务。不过目前ofo已经全面取消了免押服务，必须要充值299元押金才可以骑行。而摩拜这边，如果不充押金的话，会显示为“试骑用户”，每周有10次的骑行次数，相较而言更为人性化。

但是就在昨天，有一家共享单车却率先宣布了全国范围内免押骑行。这个单车品牌，既不是ofo，也不是摩拜，而是另一家哈罗单车（原HelloBike）。