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作为马斯克的忠实支持者，这些散户投资者时刻关注马斯克在社交媒体平台X上的每一条动态，并在网络论坛中积极讨论，几乎成了这只美股的“宣传团队”。
令人吃惊的是，即便按照以往的标准来看，这些散户投资者的热情依然十分旺盛。根据Emma Wu的统计，截至3月19日，散户已经连续13个交易日净买入特斯拉美股，累计资金投入达到80亿美元。这一金额是自2015年以来，任何一次特斯拉买入潮中最大的一笔资金流入。
马斯克在周四晚的全体会议中引用了“股神”巴菲特的投资理念，
鼓励员工要继续持有特斯拉美股
。马斯克表示：“我们有时会面临困难，也会遇到暴风雨，但我在这里要告诉你们，未来是光明的，充满了无限可能。”
他还提到，特斯拉全球已生产超过700万辆汽车，并预计明年销量将突破1000万辆。这些消息推动特斯拉股价上涨5.27%。
美联储周五发布2024年财务报表审计结果显示，继2023年亏损1143亿美元之后，
美联储在2024年再次出现了776亿美元的运营亏损
，这是连续第二年遭遇大额亏损。
这些亏损的主要原因是美联储在疫情期间大力支持经济（2020-2021年），以及在应对高通胀时（2022-2023年）快速加息所带来的副作用。
然而，这些亏损并不会影响美联储的日常运作，也不需要向财政部申请额外资金。
因为美联储的主要职能是通过货币政策保持低通胀和健康的劳动力市场，而盈利和利息收入只是其货币政策操作的副产品，并非直接目标。
在此之前，直到2022年，美联储几乎每年都能盈利，尤其是在低利率时期，它还将盈余大部分转交给了财政部。然而，过去两年，由于快速加息，美联储的成本超过了从证券投资中获得的收益，这与美联储在设定短期利率时使用的复杂货币工具密切相关。
美联储的资产负债表包括国债和抵押贷款支持证券等资产，这些资产能够为美联储带来一定的收益。同时，它也有负债，包括银行在美联储存放的“准备金”，并且需要支付利息。当美联储在2022年大幅加息时，它需要支付给金融机构更多的利息，这导致美联储的支出超过了它从证券中获得的收益。
美联储是自给自足的，它的运营费用完全依赖于其投资收入，而不向国会请求资金。美联储还负责资金消费者金融保护局（CFPB）的运营，这是国会在2010年《多德-弗兰克法案》中要求的。
与其他联邦机构不同，美联储不需要依赖国会来弥补亏损。相反，它创造了一个“递延资产”，并将在恢复盈利后优先偿还这些亏损。美联储将在不再亏损时先清偿递延资产，然后再恢复向财政部上缴盈利的做法。
美联储的资产规模在2007-2009年金融危机之前一直较小。在此后的几年里，美联储通过维持低利率政策，购买长期高收益证券，推动了其净收入的增长。2012年至2021年间，美联储共向财政部转交了超过8700亿美元的盈余，其中2021年为1090亿美元。
