汽车大地震！上海突然宣布大消息！关乎你我！

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特斯拉48万公里下来，它的电池衰减不到5%！也就是说，每年2万公里，80年才能报废一辆特斯拉。

2、价廉：在国内，也许30万左右就能买到特斯拉。

特斯拉工厂已经实现了人工智能生产，这让它能够以较小的投入，实现最大的产出，在价格上有很强的竞争力。

上次，马斯克给大家算了一笔账：

目前特斯拉的售价组成为：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。

如今在中国建厂，若免去关税和大量运输成本，至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一！

加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴，也许30万左右就能买到特斯拉。

如此的物美价廉，国产的电动车能比吗？如果特斯拉汽车在中国下线了，谁还去买国产电动车？

三

今夜，多少国产车企，都要彻夜无眠了！

刚刚，中国国家发改委联合商务部发布了最新一版的“外商投资负面清单”，明确指出：从2019年起，放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50:50股比限制。

这说明：特斯拉杀入上海，仅仅是一个序幕。 接下来，不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

这说明：再也没有保护了！ 中国汽车产业，将像许褚斗马超一样赤膊上阵，真刀真枪与外国企汽车企业过招。

这也说明，国家已经下定决心 ：就是要用开放竞争，来倒逼中国汽车业的发展，让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。 毕竟，母鸡翅膀再怎么呵护，是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来，就必须让他们在国际竞争中，去真刀真枪地干，去实实在在地经风历雨。

君不见，我们对汽车行业够爱护了吧？保护了国产几十年，可现在一眼望去，马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业，在千军万马中杀出一条血路，问鼎全球之巅。

如今中国汽车厂商遍布大江南北，但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴，还在想如何蒙混过关，那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。

行到水穷处，坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业，在竞争面前，苦炼内功，研发核心技术，焕发出新的生机！

四

特斯拉杀入中国，这在一定意义上说明： 一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代将加速到来。

别看今天马路上这么多汽车，这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机，那般猛烈；

别看今天全世界这么多车企，这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷，那般残忍；

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