正文
。理论上讲，这种模式中的A平台和B平台可以是相同类型的平台，比如说，都是同一个型号的战斗机；也可以是不同类型的平台，比如说A平台是防空系统，B平台是战斗机。
这种
B平台直接控制A平台发射的导弹的模式，在特定条件下能够获得战术优势。例如，当两架战斗机与对方进行空战时，前出的战斗机向对方发射中程空空导弹，然后立刻进行U型转弯（即战机掉头回转），规避对方打击。这个时候，前方战机由于已经掉头脱离，无法对其发射的导弹进行指令控制，那么就需要由后方战机锁定目标，并对导弹进行控制，直到导弹导引头捕捉到目标。
这样，既能提高前出的导弹载机的生存能力，又能对其射出的导弹进行制导。
可谓两全其美。
相同类型的平台之间实现这种直接的
“A射B导”
相对容易，但是也需要解决一些技术问题。比如
B平台对A平台射出的导弹的截获、跟踪并且向其发送信息，现实中需要解决很多问题。所以这种“A射B导”模式听上去简单，但很长一段时间并没有实现。现在一些中距空空导弹、防空导弹装备通用双向数据链，而且装备有卫星定位系统，可向后方平台发送自己的位置以及发动机工作状态等信息，为解决这个问题奠定了基础。
如果跨不同种类的平台，对发射后的导弹进行直接制导，需要解决的技术问题就更多。比如，
A平台的雷达频率可能和B平台不同，现在防空系统的制导雷达，大
多工作在
X波段、C波段和S波段，也有一些工作在毫米波波段。战斗机雷达主要在X波段。
如果跨平台进行直接制导，要在软硬件上进行更多的修改，对于战术配合要求也很高。
实际操作中的
“A射B导”
，未必是由
B平台直接对A平台发射的导弹进行控制、制导，而是B平台对目标进行精确跟踪，然后通过低时延数据链，将达到火控级精度的目标信息传递给A平台，再由A平台对导弹进行制导。我们称之为间接“A射B导”模式。
目前公开的针对空中目标的
“A射B导”
