正文
德国鲁尔区的改造，是一个从工业生产区转变为商业文化消费区的过程。其中，北威州政府主导是关键，机制创新是前提，全面规划是保障，整体盈利是目标与方向。而在整个改造过程中，最值得一提的创意，是用现代科技、结合利用老厂房建立的红点设计中心和设计博物馆（
Red dot design museum
）。这里会定期举办红点国际设计大赛和展览。大赛与展览的举办，可谓一举两得，既吸引了各国设计师参与，也为传统产业的创新升级提供了支持。
在旧城改造中，当文化创意产业与城市历史相互结合后，不仅保留了具有历史文化价值的建筑，而且通过历史与未来、传统与现代、东方与西洋、经典与流行的交叉融会，还为城市增添了历史与现代交融的文化景观。
经过一番如此改造后的鲁尔，不仅对整个工业区经济的发展产生了巨大推动作用，而且还使这座城市更具魅力，给人以城市的繁华感、文化底蕴的厚重感和时代的生机感。
无独有偶，在欧美发达国家，遇到过类似鲁尔工业改造的还有不少，如英国泰晤士河南岸、纽约苏荷、日本北海道小樽运河等。这些创意企业密集的区域，大多是由
19
世纪制造业大发展时建造的厂房、仓库改造而成。
改造旧厂
从这些看似偶然的事件，我们可以从冥冥之中感悟出一个必然的规律，即这或许是每一个工业之城发展到后期，必须经历的困境与考验。
对此，厉无畏在接受本刊采访时说：
“北京的“
798
艺术区”原来是一片废弃的工厂，后来陆续有艺术家入住于此，并渐渐形成一定规模，发展成为一片艺术区。随着艺术区名气的增大，来这里的人不仅仅有艺术家，更多的是艺术爱好者、旅游爱好者。
798
艺术区，也由一个纯粹的文化艺术创意区，逐渐演变成，文化创意与旅游相结合的综合园区。”
“从上海旧区改造实例来看，这里是中国近代工业的发源地，制造业门类齐全，基础雄厚，拥有大量的老厂房、老仓库等优秀历史建筑。这些建筑体现了上海工业在不同时期的独特风格、艺术特色和科学价值，也成为上海民族工业的见证，拥有相当的历史文化价值。”
“很多老厂房、老仓库的空间十分适宜进行内部改建，因此也为城市发展文化创意产业提供了得天独厚的优势资源。在目前挂牌成立的创意产业园区中，相当比重的园区都是在老厂房基础上改建而成的。”
上海部分文化创意产业园区及其改建前原址对照
|
文化创意产业园区名称
|
改建前的原址
|
|
M50
莫干山路创意园
|
原上海春明粗纺厂
|
|
田子坊
|
原弄堂工厂
|
|
红坊
|
原上钢十厂冷轧带钢厂厂房群
|
|
八号桥
|
原上汽集团所属上海汽车制动器公司
|
|
1933
老厂房
|
原上海工部局宰牲场
|
|
2577
创意大院
|
原江南枪炮局
|
|
800
艺术区
|
原华联配送中心仓库
|
|
老码头
|
原上海油脂厂，十六铺
|
|
四行仓库
|
原四间银行金城、中南、大陆、盐业共同出资建设的仓库
|
|
卓维
700
|
原上海纺织控股（集团）有限公司下属单位上海织袜二厂
|
我国已成世界工厂，城市正面临下一步发展拐点的选择。对于城市，如何对接由
“中国制造”向“中国创造”的跨越；如何在下一节“伟大民族复兴”的舞台上，继续扮演好自己的角色；如何在城市转型中找准自身的解决方案，这是摆在每一个工业化城市面前的问题。
随着都市经济的进一步发展，我国不少城市，如上海、北京、深圳、重庆等也同西方发达国家的城市一样出现了两种趋势，即一方面由于商务成本逐级提高，都市产业结构不断调整，导致了一些传统工业的衰退和外移。
在市场规律作用下，一些制造业企业，开始选择新的生产基地。随着这一现象更普遍的出现，接下来，必将给原有城市的发展，带来产业空洞化的后果。因为有限的城市土地资源，客观决定了，不能再发展低端制造业。
于是，面对这一现象，很多城市选择了，以能耗较低，对环境污染小，且具有高附加值的制造业和现代服务业为主的发展方向。
另一方面，从制造业分化出来的生产环节，在技术发展和人力资源的支撑下，将会进一步融入服务业。
伴随制造业产业内部结构分化，必然会使不同产业生产环节中的创意生产从中分离出来，并聚集成新的产业。于是，一批无污染且具有高附加值的文化创意产业，如雨后春笋一般应运而生，获得了更多城市的青睐。
