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当我们对长期流传于中国网络的其他俄航传说，向飞行员和工作人员一一验证时，听到这些段子，科罗里忍不住大笑了一会儿：“谢谢中国网友把俄罗斯飞行员想象得如此酷炫”，然后，他一脸认真地说，“可惜这些段子多半是假的。”
【辟谣】
段子一：俄航劫机犯无一幸存。“为什么说是战斗民族呢，他们的飞行员也是战斗机下来的，必要时可以直接击毙劫机犯。”
回应：飞行员怎么可能配枪？
飞行员科罗里：虽然世界各国的空军退役后都会考虑去民航就业，但是
目前俄航飞行员团队里的前空军人员比例非常非常小。
驾驶歼击机、轰炸机的难度和负荷远远高于驾驶客机，差别很大，战斗机飞行员并不能直接转型去开民航。
目前，有空军背景的民航飞行员也大多是驾驶伊尔-76军用运输机等机型出身。俄罗斯很早就有专门的民用航空培训学校，我自己就是从这样的学校毕业的。
技术服务部门负责人季托娃：飞行员配枪的故事哪来的？我们从没听过。阻止另有企图的人危害乘客安全是一项庞大的工作，由多个部门协同完成。虽然机上人员也有责任维护安全，
但是飞行员真的不配枪。
段子二：机型老旧。“上世纪90年代，有一次坐图-154客机，不幸座位旁边是紧急出口，起飞以后，慢慢开始结冰，最后结了一寸厚的冰。”
回应：俄航机龄平均4.2年
俄航新闻处工作人员玛丽娅姆：今天的俄航早已淘汰了事故率较高的图-154，目前使用波音777、波音737、空客A330、苏霍伊100等机型。
俄航现役飞机平均机龄只有4.2年，在业内可谓“相当年轻”。
洲际航班一般使用波音和空客生产的宽体客机。
俄航官网上显示的飞机队伍构成。
段子三：航班的机长醉醺醺的从机尾的厕所里走了出来，一手拎着一瓶伏特加手拿着一块黑面包，边走边问：“怎么降落了么？我们到哪了？
回应：一口酒就会毁了飞行员一生
飞行员科罗里：为了当飞行员，我在中等航空学校学习了3年。入职之后，我又在职拿下了航空工程本科学位——因为必须有高等教育学历，才能当上机长。
除了这些，我还学习了外语、国际航空规则等等许多学科的东西。我投入了巨大的时间和精力才能胜任今天这份工作。如果我有酒后驾驶行为，不但会被俄航开除，今后也不会再被任何一家航空公司雇佣。所以，飞行员不会为了一口酒的痛快让自己的人生功亏一篑。
