汽车金融、金融租赁公司存款准备金率降至零 背后是何考虑？

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文｜财新 丁锋

在5月7日央行公布的一揽子货币政策措施中，降准政策可以分为两部分：一是针对大型银行和中型银行降准0.5个百分点，二是差异化降低汽车金融公司、金融租赁公司存款准备金率至零。背后是何考虑？

“汽车金融公司、金融租赁公司这两类机构直接面向汽车消费、设备更新投资等领域提供金融支持，降低存款准备金率后，将有效增强这两类机构面向特定领域的信贷供给能力。”中国人民银行行长潘功胜在国务院新闻办的发布会上解释。

当日，潘功胜宣布，降低存款准备金率0.5个百分点，整体存款准备金率的平均水平将从原来的6.6%降至6.2%，预计将向市场提供长期流动性约1万亿元。同时，完善存款准备金制度，阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率从目前的5%调降为0%。

权威专家进一步向财新指出，降准0.5个百分点有效满足了长期流动性资金需求。当前市场流动性的矛盾主要是结构性的，为保持流动性充裕，人民银行短期流动性投放每天开展操作，且操作规模较大。

市场人士分析，此次降准可以调整市场流动性结构，相应适当减少短期流动性工具的滚动续作，加大中长期流动性供给，同时降低银行负债成本，增强银行负债稳定性，弱化银行高息揽存动力，压缩非银机构资金空转套利空间。

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