抵制韩国！最受益A股产业链完整分析

抵制日本运动

2012年，日本政府宣布钓鱼岛国有化，关于钓鱼岛归属的争议爆发，中国官方和民间迅速达成一致，掀起一轮针对日本产业的大规模抵制运动。

抗议日本侵占中国钓鱼岛 游行

这一次运动无论对日本还是中国而言，都产生了相当重要的影响。

首先是日本车

数据显示， 丰田汽车 2012年在华销量为84万辆，较2011年同比下降4.9%；日产汽车同期在华销量减少5.3%，为118.15万辆。这是两家日系车企在华的首次负增长。另一家主要车企， 本田汽车 同比销量减少3.1%，为59.86万辆，日子同样不好过。

整个日系车阵营市场份额下降明显，由19.4%下降至16.4%。日系车让出国外品牌在华乘用车市占率第一宝座 。

这一次事件对日系车的冲击延续了一年半左右， 直到2013年底销量才逐渐恢复 。但是由于日本车主要覆盖中高端车领域，因此 受益明显的并不是自主品牌，而是德国车 。

但是，也不能说毫无意义，因为冲击的影响往往发生在深层次，这一次事件就跟家乐福一样，对日系车的总部领导层心理层面的冲击更大。

此后日系车在中国的车型推出放缓， 着力于开拓亚洲其他地方的新兴市场 ，让依赖于日系的广汽集团业绩急冻， 意识到危机的广汽此后砸钱发力自主品牌 ， 才有了今日SUV销量榜上的常青树传祺GS系列 。

其次的冲击，来自家电行业

数据显示，钓鱼岛事件发生后的下半年，苏宁的 索尼电脑 销量下降54.3%， 东芝电视 下降28.2%， 松下空调 下降60.8%，整个日系家电品类都出现了大幅度的衰退。

接下来是旅游业，当年赴日旅游人数下降了24%，个人游影响不大，但是 团队游，在下半年几乎全部冻结 。这次冲击同样维持了一年半左右的时间，直到2014年才重新回暖。

之所以影响范围远比上一次的抵制法国运动更大，主要原因就是政府层面的组织动员， 由于事情的导火索是日本政府引起的，所以逼着本国政府发起了针锋相对的抗议，因此其对日本产业链的打击也要严重的多 。

伴随着从政府到民间的全面抗日，受益者包括直接的本土产业，也包括替换产业链的德国车、韩国旅游业，还有与他们密切相关的各种上下游行业，从实际业绩到心理层面，都产生了巨大的冲击。

事情已经过去五年，祸福轮回，如今新一轮的抵制韩国运动来临，接下来，我们对韩国产业链进行一番全面的剖析。

韩国财阀制度众所周知，其中又以五大财阀影响力最大，他们的产业覆盖了韩国人生活的方方面面，上市公司市值占了韩国股市的超过一半。

三星

韩国又被称为三星共和国，三星旗下公司占了韩国股市总值的20%，三星的出口也占了韩国总出口的20%，影响力无远弗届。

三星最重要的三大产业是电子、家电、金融 。金融主要在本国内发挥影响力，在中国，我们能接触到就是手机和家电。但这只是表面，手机和家电之下，其零部件产业链同样重要，比如 屏幕、内存、锂电池、晶圆制造 ，等等，他们的强大不仅让苹果忌惮，也是当年超越日本家电，打败台湾HTC的致命武器。

2016年，三星诸事不利，领导层牵涉总统丑闻，旗舰手机发生爆炸，欧美市场被苹果侵蚀，中国市场被 OPPO 和 VIVO 撕咬，即使如此，营业利润还是同比增长了50%，主要的原因就是其规模庞大的零部件产业链起到了中流砥柱的作用。

数据显示， 三星AMOLED高端显示屏垄断了全球90%的市场 ，DRAM内存芯片份额为47%，这些业务在去年的三星利润中贡献了54.2%的份额。受益于垄断地位，在去年的零部件涨价潮中，三星赚的合不拢嘴。

现代

现代是韩国第二大财阀， 世界第五大汽车集团，第一大造船企业 ，在韩国经济中以重工业见长。

现代在全球的崛起，主要是1998年金融风暴之后，当时其国内的竞争对手起亚汽车破产，现代汽车得以一统韩国市场。