百度无人车拆分是假消息又怎样，这是要用钱“砸”出一个Google的模样

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昨天来自微博的一则爆料，让百度的L4无人驾驶汽车又出了一次风头：

百度将拆分无人车业务，独立融资发展。

微博截图

而36氪在获知消息在第一时间向百度公关部求证后得到的答复是：此事乃无中生有，是个假消息。

但刚刚发生的另一件事儿让人不得不与百度无人车的这起爆料联系在一起：

就在上周，Google无人驾驶项目从X实验室剥离出来，正式成为母公司Alphabet旗下第13家开始独立运营的子公司，并改名为Waymo。

听到这里，你大概又要说：“咦，难道这是继百度今年4月成立搜索公司，进行架构重组后，又一次在用生命模仿Google？”

但实际上，两者的处境与目的有相同之处，也有些许差别。

咱们先来看看Google。其无人车项目这几年的境况已经无须多做叙述（这两篇文章可以全面了解Google面对的难题），成立新公司Waymo算是Google的一个无奈之举，也是让其下决心开启商业化之路的第一步：

虽然一开始就将“扔掉方向盘与刹车板”的完全无人驾驶汽车作为第一目标，但过长的研发征程与消耗的大量资本已经让投资者与市场的脸色越来越难看；而2015年项目负责人 John Krafcik上任后的商业化改革，也让怀有终极梦想的工程师们决定与Google的“新理念”分道扬镳。

确切地说，Google将无人车项目分拆出来就是为了及时找一个能赚钱及止损的路径，有点“退而求其次”的感觉，最终选择与传统汽车厂商并肩站在了一起。

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