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一道硬菜
葛新宇拿起手机刷新了下先导智能（300450）的行情，然后抬起头说道，“今天是先导市值的历史新高。”这天是7月12日，当天先导智能市值为256亿元，达到历史新高。
2015年先导智能上市时，葛新宇和先导智能董事长王燕清很认真地做了规划，希望通过公司业绩的增长，让公司在五年内市值超过200亿。没想到这一目标提前三年实现了。
葛新宇是君联资本执行董事。在2011年1月加入君联资本前，他曾任职于中兴、华为，以及投中资本。
入职君联资本的第一天，他就见识到了君联资本的高强度。入职的当天下午，还没等葛新宇反应过来，就被君联资本的合伙人、他的指导人周宏斌拉着一起出差看项目。
先导智能是他主导的第一个项目，也是他在常州、无锡一带扫项目时，“百里挑一”选出来的。常州、无锡、苏州地区有着传统的装备制造业基础，当时正处于产业转型的变革期，无锡尚德、小天鹅等一批企业走向没落。先导智能地处无锡，原本是光伏设备生产商，2012年光伏泡沫破灭，公司不免受此影响。
不过当时王燕清并没有融资的打算，葛新宇将此前在华为的管理经验搬了过来，“软硬兼施”，为创始人描述愿景，希望先导成为智能装备领域的“小华为”。
“中国有许多企业类型，如果你就是满足于每年三四千万利润，管一二百号人，也不错，也承担了社会责任，也贡献了很多产业价值。但是如果你更有雄心、事业心，想把这个平台做得更大，想上市，你可以跟我合作。”王燕清最终接受了来自君联资本的投资。
在君联资本的建议下，先导智能向锂电池设备转型，君联将此前投资的做动力锂电池的企业苏州星恒介绍给了先导，成为了其在锂电池领域的第一个客户。“自从君联资本投资后，我们加紧了在锂电领域的研发和市场拓展。2011~2013年是我们在锂电领域的积累阶段，2014年开始我们提供的产品已经可以和日韩设备同行竞争，产品也陆续进入了松下、SONY和ATL等行业知名企业。”王燕清表示。
目前先导智能账面回报过10亿元人民币，葛新宇也成为了君联资本最年轻的合伙人之一。
之前君联资本在汽车领域已经有不少布局，神州租车、神州优车、途虎养车、易车网、优信二手车……涵盖汽车电商、修车、租车、买卖二手车等领域。在新能源汽车领域，继先导智能之后，璞泰来、宁德时代等项目也陆续浮出水面。
来自IT桔子数据统计，君联资本在与车相关的领域投资了25家公司，从底层技术到终端应用再到整车零部件，君联资本像是布下了一个天罗地网。
在李家庆看来，围绕新能源汽车产业链的投资，也是君联资本在智能制造领域投资的延续。
“其实我们每一只基金里边，都会有20%、30%是在智能制造领域，早期更多是在芯片、半导体或新材料等消费电子领域，智能手机之后的另一个大产业就是电动汽车产业链，下一步会关注OLED等新型平板显示。”李家庆说，“这是我们公司内部一个很持续的投资主题，是一道硬菜。”
不过李家庆承认自己“低估”了新能源汽车行业的发展速度。
“很难想象，当新能源汽车还没有真正在C端开始普及、产业还属于婴幼儿阶段时，就已经形成了产业的集中和龙头了。”李家庆说。
他指的是君联资本的另一个投资项目宁德时代（以下简称CATL），这家公司目前是全世界仅次于松下的第二大动力锂电池生产商，也是无锡先导下游最大的客户，主要从事动力锂电池和储能电池。这是支低调的团队，很少对外发声，他们的工厂远离市区，从福建宁德火车站出来还有大概2小时的车程。创始人曾毓群之前创办过一家公司ATL，是苹果手机电池独家供应商，净利润平均一年能达到10亿元以上。ATL被日本TDK集团收购后，曾毓群带着原班人马出来又创立了CATL。
