【鹏辉能源】洞察｜抗衡亚洲供应商 德国大陆汽车将加大对固态电池技术投资

Elmar Degenhart说到：“大陆或将对加大对创新型电池的生产投资，其中也包括普通电池的生产。”然而，他表示大陆并不会投资目前正在使用的锂离子电池，而是预计在2024年或2025年投入生产的新一代固态电池技术。他说到：“我们需要在电池能量密度和成本上有个技术跳跃，此类固态电池可以在没有液体电解质的情况下运行，并且可燃性也大大降低。”

尽管欧洲车企都在为电动汽车装配电池，但该地区在电池领域并没有实质意义上的供应商，电池生产的中心目前都大多集中在亚洲地区。

电池市场目前主要被松下、日本电气（NEC）等日本公司，LG、三星等韩国公司，比亚迪、宁德时代等中国企业，以及美国的特斯拉所占据。

Degenhart表示，他希望通过寻求合作的方式来共享成本，而每座工厂的成本约在30亿欧元左右，每年可供应500,000辆电动车。为接近消费者，大陆计划建造三座工厂，分别位于欧洲。美洲和亚洲。他补充到，由于当地电力价格成本较高，所以不考虑在德国建厂，并指出，LG和三星分别在波兰和匈牙利建有小的电池工厂，比德国的电价要便宜50%，