特斯拉半挂卡车，战略愿景的重要部分，暂不计入预测和估值

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10MPG 、柴油价格 2.5 美元每加仑、电价 0.12 美元每千瓦时计算，电动卡车一年的能源成本约 4000 美元，远低于柴油车的 2.5 万美元。如果电动卡车的购买价格溢价通过 8 年使用来打平的话，电动卡车售价可比均价 15 万美元的柴油车溢价 112% 。

卡车自动驾驶可大幅降低物流成本，且商业化较乘用车更容易： 我们认为特斯拉半挂卡车肯定会同时搭载公司的自动驾驶技术。在《再议零售 3.0 ：泛渠道竞赛、产业链一体化和新技术革新》报告中，我们已指出，自动驾驶卡车商业化的时间点将是 2020~25 年左右，通过减少司机的劳动时间，将物流成本降低 35% 左右。卡车 70% 的时间行驶在路况简单的高速公路上，而且以物流公司为主要购买者和运营者，因此其商业化条件也比乘用车简单很多。

重卡市场规模不小，更可能带来第三方物流等其他商业模式。 去年重卡销量在美国、欧洲和中国分别为

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