正文
当托盘人遇到了物流人，这个故事就有点意思了。如果把托盘人归类，原本属于制造者范畴，不应该属于服务者，但又有人惊呼：纯制造者没有未来，制造业向服务业转型才有未来，似乎也对。
再看物流人，属于
典型的服务业者
，但近几年来受互联网思潮的冲击，物流人似乎一夜之间都变成了互联网人，左边一个喊出“互联网+物流”，右边一个在叫“物流平台”，中间还有一个人在说“智慧物流”，都变异了么？都不务正业么？
托盘人开始干物流人的活，物流人却干起了互联网人的活
，互联网人呢？不干活？不对，互联网人已经就地解散，潜伏进入各行各业，从此不再有互联网人。在当今这个世界，如果说自己没有互联网意识的，你只会被贴上一个标签，就是“传统”，“传统”=“落后”，“落后”就会挨打。
所有不甘心挨打的、70后、60后和50后的托盘人蓄势而起、闭门聚义，说要做“单元化物流”，理应是社会经济发展之幸，属于国人之喜。
但客观而言，托盘人干的活真的不能叫单元化物流，制造一个托盘、租赁一个托盘、流通一个托盘、回收一个托盘，然后再租赁一个托盘…周而复始，实质上是在
玩“托盘循环”概念
，不是“物流”概念，也不是“单元化物流”概念。
未来世界只有三种人，就是生产者、物流人和消费者，不能依靠托盘人来玩物流，那真的是不务正业，所以，物流人应该觉醒，不是一味地去“互联网”国度攻城略地，而要
回头看看本应该属于自己的领地
。
否则，当一群托盘人抗着机器、植入芯片、下载saas软件、带着80后和90后生力军来袭之时，物流人只能哀叹：本属于自己的罗马城，却只能称别人为国王。
三、扫清障碍：托盘流通是单元化物流发展的“拦路虎”
托盘人玩“托盘循环”（或叫“托盘流通”），物流人玩“单元化物流”，这才是合理的分工和基本的定位
。当且仅当标准托盘在各个领域形成广泛流通时，单元化物流的局面才能真正实现，或者也可以这么说，只要托盘广泛流通了，单元化物流形态也就自然呈现出来了。
转过来回答上一段落的问题，为什么迄今没有物流人敢去玩或者叫愿意去玩“单元化物流”，其根本原因是
托盘流通在中国一直难以实现。
托盘和托盘流通属于工贸、商贸大流通背景下的基础设施，原本是做给物流人乘凉享受用的，属于国家想干、要干、能干的事情，但国家从80年代开始尝试推动，至今也郁郁不得志，几十年下来，国家有志气，却并无心力，因为国家部门受市场经济所左右，因为国内物流大环境还不能真正支持，因为物流人至今还没有想通为什么要为托盘流通买单。
国家在攻克“托盘流通”这一难关时，发现有三座“大山”阻挡在前面：
标准化、回收网络和装载亏空
，这三座“大山”让曾经与国家并肩战斗过的人都已然伤痕累累。
“标准化”大山：
标准化自古以来就是一个较为复杂的问题，在崇尚“以人为本”和“经济自由”的今天，标准化变得更加重要，标准化的意义在于将不同习性、不同目的的经济个体约束在一个共同遵守的行为准则和行动纲领里头，让社会个体趋同，让社会经济有序。
窃以为，
标准化才是自由的真正源泉
，没有标准化，很难有自由，就像没有法制，很难讲民主一样。举个例子，HTTP标准的确立才导致了因特网的全球普及，才让人类变得如此自由和畅快。
在中国，托盘人不停地生产托盘，然后不停地输送给物流人，日积月累，年复一年，导致在中国960万平方公里的土地上创造出数百种托盘尺寸标准，11.7亿片托盘中仅有27%才符合国家标准。
托盘人说，是物流人非要某个尺寸标准的，都是按物流人的要求做的；物流人不高兴了，说我们是根据装运对象来选择托盘的，“啤酒”装运客户需要用这个尺寸的托盘，而“牛奶”装运却需要用那个尺寸的托盘，我们也没有办法。
