从中国火到全球，比亚迪元PLUS三年卖了89万辆

主要观点总结

本文介绍了比亚迪在新能源领域的出色表现，特别是其品牌销量冠军车型元PLUS荣耀版在全球市场的成功。文章总结了比亚迪的成功并非单纯基于其上限，而是基于其在技术和用户需求方面的细致追求。文章详细描述了元PLUS荣耀版在全球市场的销售情况，包括其在中国市场的销售情况以及出口到全球各地的数据。此外，文章还介绍了该车型的产品特点和技术优势，包括其在性能、外观、内饰、电池技术、智能系统等方面的突出表现。最后总结了该车型的成功源自其全球化标准、真正符合用户需求的产品定位，以及技术革新为用户创造的价值。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪在新能源领域的出色表现

比亚迪继续领跑新能源市场，总销量超过50万辆，刷新中国车企销量记录。

关键观点2: 元PLUS荣耀版的全球成功

元PLUS荣耀版销量超过89万辆，成为全球热门车型。它不仅在中国市场表现出色，还出口到世界各地，获得广泛认可。

关键观点3: 比亚迪的成功并非基于上限，而是基于技术

比亚迪以技术著称，即使入门级车型如元PLUS荣耀版也充满技术含量。比亚迪不断压缩售价的同时，提升产品的性能和品质。

关键观点4: 元PLUS荣耀版的产品特点和技术优势

该车型在外观、内饰、电池技术、智能系统等方面具有突出优势。其全新一代宽温域高效热泵系统、智能语音连续通话等功能，满足了年轻用户的需求。

关键观点5: 全球化战略推动了比亚迪的成功

比亚迪的全球化战略取得了显著成果，元PLUS荣耀版在全球市场的销量证明了这一点。该车在全球各地的出色表现，展示了中国新能源汽车的实力。

正文

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A级SUV，尤其是纯电SUV，其实面临的竞争是相当激烈的。除了要面对自主品牌燃油车以及合资品牌燃油车的围剿，还有新势力、自主品牌新能源的强劲势头，而这个市场的消费者更是最挑剔的，大部分都是家庭的第一台车，需要满足他们既要还要的严苛要求。能在这个市场占据绝对地位，在最激烈的市场，交出最亮眼的成绩，截至2024年11月，比亚迪元PLUS荣耀版的年度累计销量为276,606辆。产品力绝对是全方位的领先。

A级SUV市场较为特殊，一直以来都是由燃油车占主导地位。我们翻看11月份A级燃油车销量，燃油车型第一名是卡罗拉锐放，销量为19700辆，第二名是锋兰达，销量为16533辆。元PLUS荣耀版，一台纯电SUV，能在销量上带开一台燃油车，这放在以前是难以想象的。

像元PLUS荣耀版这个价位级别的车型，其他品牌能做出来的一定没有元PLUS荣耀版的性能强配置多或者空间大。比亚迪在技术上最牛的地方在于，不断压缩售价的同时，还在提升产品的性能和品质。

年初上市的元PLUS荣耀版更是把价格直接下探到了11万元级，主打的就是一个“电比油低”，给了国内A级SUV市场一点小震撼。也正是这种高品质+高性价比的不将就，让很多消费者尤其是年轻群体迈入纯电阵型。

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从用户真正需求出发

元PLUS荣耀版的外观造型时尚动感，符合当下年轻消费者的审美需求。车身线条流畅，富有力量感，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，具有较高的辨识度。

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