盖世周报 | 北京车展官宣取消；上海欲打造世界级汽车产业中心

“到2025年，上海智能网联汽车年产量预计超200万辆，产值超过5千亿元。”11月9日，上海市经济信息化委副主任 汤文侃于第12届中国汽车论坛上如是透露。

上海市经济信息化委副主任 汤文侃；图片来源：2022中国汽车论坛

“面向未来，我们将加快布局智能终端、绿色低碳新赛道，实施消费终端爆款打造、商用终端加速落地等六大行动，推动智能网联汽车地方立法，试点智能网联汽车产品准入，开展燃料电池汽车示范应用。”汤文侃透露。

基于此，上海市还将围绕加快建设世界级汽车产业中心，着力强化高端制造、知名总部、前沿创新、交流展示四项功能。

盖世点评： 以电气化、智能化为代表的新汽车时代正在加速到来，上海先行一步。

普华永道（PwC）分析师在一份研究报告中表示，到2025年，中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆，其中大部分是纯电动汽车。

其指出，这样的发展将使欧洲在2025年成为汽车净进口国，届时将有超过22.1万辆汽车的进口盈余。相比之下，2015年，欧洲出口了约170万辆汽车。这一转变将伴随着中国汽车品牌市场份额增加，同时欧洲汽车品牌在中国生产更多电动汽车。

在这80万辆可能在中国生产并销往欧洲的汽车中，约33.3万辆将来自特斯拉、宝马和雷诺集团等西方汽车制造商，这些公司目前都从中国向欧洲出口电动汽车，包括特斯拉Model 3、宝马iX3和达契亚Spring。

盖世点评： 汽车产业“走”向全球化更进一步。