主要观点总结
图达通与特殊目的收购公司TechStar Acquisition Corporation达成业务合并协议，计划通过SPAC模式登陆香港联交所。图达通是图像级激光雷达解决方案提供商，其产品广泛应用于智能汽车、智慧交通和低速无人驾驶等领域。创始人鲍君威是北京大学物理系背景，曾在百度美国研发中心负责自动驾驶事业部。图达通核心产品包括车规级超远距激光雷达等，已交付超过14.7万台车规级激光雷达。全球激光雷达解决方案市场规模预计快速增长，图达通面临激烈的市场竞争，但具备技术创新和发展机遇。
关键观点总结
关键观点1: 图达通与特殊目的收购公司达成业务合并协议，计划通过SPAC模式登陆香港联交所。
这是图达通冲刺上市的重要步骤，也是其成为继禾赛科技、速腾聚创之后又一家上市的激光雷达企业的可能途径。
关键观点2: 图达通是全球领先的图像级激光雷达解决方案提供商。
其产品和技术广泛应用于智能汽车、智慧交通和低速无人驾驶等领域，且已交付超过14.7万台车规级激光雷达。
关键观点3: 图达通的创始人鲍君威具有深厚的学术背景和在自动驾驶领域的丰富经验。
他选择了聚焦1550nm激光雷达技术，并带领团队突破技术壁垒，实现量产。
关键观点4: 全球激光雷达解决方案市场规模预计快速增长。
这为图达通等公司提供更多机遇，但也面临激烈的市场竞争。新兴技术如固态激光雷达、MEMS微镜技术等将推动激光雷达的性能提升和可靠性。
正文
当时，激光雷达行业正朝着小型化、低成本、多传感器融合的方向发展，技术路径主要有1550nm和905nm两大主流路线。
他们选择聚焦1550nm激光雷达技术，具有探测距离远、抗干扰能力强等特点，但在全球范围内此前还尚未实现大规模量产。
鲍君威带领团队突破技术壁垒，最终成为全球首家实现1550nm激光雷达量产的公司。
截至目前，图达通在硅谷、苏州和上海都设有研发中心，在宁波和苏州拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。
-
02
-
图达通核心产品涵盖多个系列。
Falcon猎鹰系列是车规级超远距激光雷达，已搭载于蔚来多款车型，像ET7、ET5等。
Robin灵雀系列属于前向及广角侧视激光雷达，适用于中短距补盲场景。
捷豹系列则用于智慧高速、智慧港口等非汽车领域。
这些产品通过提供高分辨率三维点云及先进的感知算法，能够帮助车辆更精确地感知周围环境，极大地提升了行驶安全性。
从收入构成来看，在图达通的产品线中，Falcon猎鹰系列贡献最大。截至2024年前9个月，该系列产品贡献了1.16亿美元的收入，占总收入的97.7%。
灼识咨询数据显示，2023年图达通交付总计超过147000台车规级激光雷达，ADAS激光雷达解决方案销售收入全球排名第一。
并且，图达通还是首批在汽车及非汽车解决方案方面都拥有商业化记录的少数几家公司之一。
财务方面，2022年至2024年前九个月，图达通的营业收入分别为0.66亿、1.21亿（约8.81亿元人民币）和1.19亿美元（约8.68亿元人民币），相应的净亏损分别为1.88亿、2.19亿和1.30亿美元，经调整净亏损分别为1.43亿、1.37亿和0.76亿美元。
在客户方面，蔚来是图达通的最大客户，2022年至2024年9月期间，来自蔚来的收入分别为58.8百万美元、109.8百万美元及109.5百万美元，分别占同期公司总收入的88.7%、90.6%及92.4%。
截至2025年2月3日，蔚来已选择在其九款车型上采用图达通的激光雷达解决方案。
-
03
-
灼识咨询的数据显示，全球激光雷达解决方案的市场规模预计于2024年将达到40亿美元，并于2030年进一步增长至652亿美元，复合年增长率高达59.5%。
这一快速增长的背后，是对L2+及以上级别的ADAS及ADS需求的不断增加，尤其是对具备高分辨率、高精度环境感知能力的激光雷达的强烈需求。
