正文
随后跟上的是中铁保利等国企开发商，由于开发批次先后，目前该片区现在仍然有新房在售。
为什么在苏坡立交内外侧的其他区域早已经成熟饱和之时，外金沙区域却仍然有新盘上市，仍有地块待开发呢？
想一想你就会懂的。从二手房成交显示的价格来看，
此片区在去年一片看涨的形势下迎来了陡然上升，房价已经达到了与内金沙内光华持平的程度
。
交通配套
该片区虽然与内金沙有跨线桥直接相连，但因为三环路的天然隔绝，使得内外金沙之间的沟连并没有他们的名字之间显示的这么紧密。另外在内金沙区域可以享受到的地铁沿线福利。
通常选择的公共交通出行方式是乘坐两站公交车到达清江西路地铁站，再换乘地铁，这其中的麻烦程度相信可想而知。
整体的风貌
由于交通的不便和三环路的阻隔，金沙片区的整体风貌与内金沙判若两人，整体人居环境差强人意。比如有的小区经过跨线桥到达该片区之后，需要下桥右拐再右拐通过一个回行路线进入到小区，感觉非常别扭。
教育资源
外金沙的片区分为以南北为界有两所小学。
北为
金沙小学清波分校
（传说是清波村小学改建），教学质量评价不高。
南为
草堂小学西区分校
，此学校为龙湖最初开发本片区时所引进，据说由草堂小学直管，教学质量有保障。
据说两所小学都可以直升树德中学清波校区
。这当然是极好的。
医疗配套
经过考察，小区大型日医疗资源基本没有，只有物业底商小药店小诊所的存在。
如果需要就医的话，必须进城到中医大省医院或者穿过这个苏坡立交的天然屏障到达外光华片区的妇女儿童中心医院就医，医疗资源也不是特别便利。
生态环境
据规划外光华片区北部金牛区正在打造百仁公园，在片区内部。龙湖在自己的楼盘外侧沿清水河一线打造了数百米的绿化带，绿化带本身的绿化效果还是相当不错的。
但是清水河绿化带正对规划即将建设完成的成都西客站的铁路线
，火车鸣笛进站的时候造成的噪声污染，相当程度上抵消了绿化所带来的环境增益。所以片区的宜居程度并不高。
火车西站更大的问题是铁路网线联合西三环路苏坡立交以及清水河这些天然的或人工的屏障，
把外光华片区分隔成了一个独立的小王国
，使得片区从交通人文环境上与外界都有较大的阻隔，让人觉得片区并不归属于整个大的板块。当然这是个人主观的感受。
商业配套
西门片区目前缺乏大型的商业中心，只有刚刚建成的苏坡立交外侧的青羊万达，万家湾的鹏瑞利，以及三环内侧的西单商场。从外金沙片区步行到达这些区域还是比较困难的。
内金沙片区，如你所知，响当当的优质居住区，密度低，环境好，文化氛围浓厚。
整个片区以金沙遗址博物馆作为中心，此处主要讨论的是内金沙往南，靠近清江东路苏坡立交主路这块区域。
这块区域房源的特点，非常简单，
贵的买不起，便宜的看不上
。
由于片区拥有傲人的小学教育资源——
金沙小学
，整个片区的房价由于学区的关系现在处于一个非常高的高位。
以某个靠近苏坡立交的一个已经开发多期的大盘为例，
一个套二房的价格已经达到了170万到180万之间，如果是套三的话，基本是200万起步
。
区域内几个大型开发商的楼盘普遍处于这种状态。而小一点的盘，价格上虽然相对有一点优势，但是总价仍然不低，所以片区对购买力的要求还是比较高的。
