新财报发布，业绩大涨背后，优信在过去一年都做了什么

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财报显示，2018年优信累计成交量超80万辆，整体GMV超550亿。整体营收高达33.2亿元，同比增长69.9%，全年录得毛利率达到65.6%。

这是优信上市后的首份年度财报，如果剔除一些互联网企业所共有的瑕疵之外，这也是一份表现相当不错的财报。

所谓共有瑕疵已是众所周知：优信成立八年了，到今天依然没有盈利......这其实也不算瑕疵，对于很多互联网企业来说，扩张性亏损是发展的必然产物。前些年刘强东就经常说，只要京东停止扩张，想要盈利那是分分钟的事。美团最新财报显示2018全年亏损了1155亿元，但今天股价却大涨11.70。

根据财报，2018年优信调整后净亏损为16.71亿元。数额依旧不小，但相对于2017年的净亏损额27.48亿元，亏损额已是大幅缩窄。而缩窄的主要原因则是得益于平台规模经济的形成，以及销售及市场营销等运营开支的减少。

那么为什么要说优信这份最新财报整体上表现不错呢？可以从两个方面去观察。

其一是增速，优信整体呈现了增长通道持续向上的发展态势。就第四季度61.6%的增速而言，这不但超出预期，而且已经是连续三季度的超预期高速增长。

关键这一增长是建立在国内经济增速放缓，大汽车行业整体进入寒冬的宏观背景下，从去年10月份开始，中国汽车销量就进入暴跌行情，到今天乘联会刚刚发布的销量数据看，2019年2月国内狭义乘用车市场零售销量同比下降19.0%，环比下降45.9%，非常吓人。

优信的主业是二手车，中国二手车市场近年来正处于爆发前夜，此前已经实现连续6年增长，但汽车需求的整体降低还是会不可避免的影响到二手车的整体增速（2017年中国二手车交易量同比增长19.33%，2018年却降速到了11.46%），从这个角度讲，优信的增长属于逆势上行，含金量较高。

其二是2C业务的崛起。在市场上几大平台中，优信二手车业务的2B色彩非常重，优信也可以说是靠2B起家，戴琨2011年创立优信拍时期定位就是“国内首家B2B二手车网络拍卖交易服务平台”也就是说2B业务是优信的强项。

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