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然而面对乐视的责难，周航在朋友圈再发观点，表示 “并不在乎被泼脏水，只希望乐视与易到能够真正去解决司机和用户的诉求，这才是一家受人尊敬的公司最应当做的事情。”
回过头来看整个撕逼事件，被员工亲切地成为 “航叔”、性格温和的周航，为什么选择在这个时间点反戈一击？
定性 “群体性事件”
据雷锋网了解，自从去年 6 月 27 日，乐视向易到派驻董事长何毅、将企业法人直接变更为彭刚后，周航选择顺势淡出管理层以及公众视野，朋友圈也主要发些美食、美酒、旅游。
同时，一直强调自由公平、强调要让专车司机有尊严的周航，自 2015 年中旬，不断收到用户对易到后台问题的投诉、对易到系统的不满、甚至对其个人的人身攻击。进入 2017 年，易到司机提现难、易到用户打车难的问题频现报端。
目前，易到在接单的司机数量已经非常少，由于提现困难，司机们都担心最后白忙活一场，经常出现地图上显示有车辆在附近、但无论加价多少倍司机都不会接单的尴尬情况。一位易到司机对雷锋网表示，曾遇到过手机刚刚显示提现成功、转眼钱又回到易到账上的诡异情况。
与易到存在合作关系的汽车租赁公司也公开表示易到拖欠佣金近十万，无处说理。据相关媒体报道，易到拖欠 7 家供应商款项，欠款总额达 600 万元。对于这些疑问，易到官方一律以 “系统短暂性不稳定”、“不存在资金链问题” 等解释挡回。
但这显然是与周航当初创立易到的初心相违背，如今的易到愿用空乏的借口当托辞，但如今的周航却未必愿意看着自己一手创立的公司被糟蹋，虽然它已经是一副死棋。
今年 3 月 27 日，沉寂多日的周航现身湖畔大学第三届开学典礼，谈到对 “失败” 的重新理解，“创业从某种意义上，很像一个跳高比赛…… 可能失败就是创业的一种宿命，是一种不可避免的东西，既然不可避免… 那我们学习失败的目的不是为了避免失败，我们的目的首先是面对失败、接受失败、解决失败、放下失败，学习的目的是为了人生更好的前行。”
此外，周航表示，自己正在重新理解领导力、理解竞争、理解创新、理解组织，一系列跟商业有关的重新理解。
与此同时，相关人士爆料周航已于 3 月份左右加盟顺为资本，担任 Venture Partner，4 月 9 日，顺为资本证实这一消息。需要特别指出的是，顺为创始合伙人兼董事长是与乐视存敌对关系的雷军。有人戏称周航这突如其来的倒戈，颇有些 “投名状” 的意味。
