当红辣子鸡 特斯拉Model X、Model S体验

正文

请到「今天看啥」查看全文

扯了点Model 3，现在回到主题。在Model X之前，Model S已经凭借造型、动力、续航赢得掌声一片，Model X要接着火热自然是要延续Model S的亮点标签，但光传承还不够，对于一个被贴上科技属性的汽车厂家来说，新产品不带点创新性哪好意思见人啊。所以我们看到了Model X的众多独特创新性，相比Model S，我觉得有四点可以单独拎出来说。

第一个是鹰翼门车门，网上很多人说是鸥翼式车门，其实严格意义上并不严谨，传统的鸥翼式车门是一个整体，通过铰链与车身处连接，但Model X的鹰翼门车门在车门中间折角处也有一套铰链系统，这套“关节”让车门本身也可以折叠，可以理解成鸥翼式车门的进化版，而且这套双铰链也被特斯拉申请专利。

鹰翼式车门敞开的瞬间，感受到的不仅仅是与众不同，还有路人甲乙丙丁的注视。当然，炫酷的同时，与之付出的代价是它的车门关闭按钮略高，对于身高一般的乘坐者来说，手动关闭后车门可不是件容易事。不过不得不佩服特斯拉的创新性，将这类车门用到SUV并成功量产，在业内这还是第一次。

除了鹰翼门车门，Model X还有一项自动开门的功能，在车辆检测到驾驶者走向车辆时，会自动将车门分车门微开和大开两步开启，驾驶者无需动手就这么直接坐进驾驶室，甚至连关门都不用关，脚带下刹车，车门自动关闭。两手插袋，悠然上车，整个过程的智能化和炫酷程度就好像与小区里的其它车型不是一个时代的产品。当然，小Bug也有，当你从车门旁路过时，车门偶尔也会自动打开。恩，没错，你只是经过，而它却想你上车。

此外，Model X还有一项非常夸张的前风挡，夸张到你抬头看到还是风挡玻璃，量产车中最大的风挡玻璃，Model X说第二，没人敢说第一，给张官图你们感受下。超大视野固然好，从体验上来看，大太阳下逆光行驶我是觉得偶尔会稍微有阳光直接照在脸上。对了，据说到了Model 3更是惊为天人，全车顶都是玻璃的设定。

最后再来说说空间，Model X提供的是7座，第三排座椅在不需要时可以收起，保证更大的后备箱空间需求。第二排座椅的玩法也颇多，通过电轨可以前后一键移动，座椅倾斜角度也可独立调整，人性化方面考虑的很周到，再加上后排平整的地板，空间舒适度上的感受相当出色。当然，因为将电池组全部放在车底，这两款车不仅后备箱空间不错，前备 箱空间也相当可观。

请到「今天看啥」查看全文