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此次云南之行车叔主要驾驶的是全新RAV4荣放2.0L四驱车型，它所搭载2.0L VALVEMATIC发动机，采用了连续可变气门升程和可变正时机构两项技术，最大功率达到111kW，峰值扭矩192N•m，配合全新升级的8速S-CVT超智能无级变速器。
一路上全新RAV4荣放不仅油耗表现出色，而且动力输出始终如一，即便来到高原，也没有任何“高原反应”，我想这主要归功于可变气门升程技术，通过加大气门升程，增加进气量，弥补高海拔空气稀薄带来的影响。值得一提的是，2.0L VALVEMATIC发动机配合智能节油启停技术，可使车辆的综合油耗降低约12%。
由于云南大部分土地高低参差，纵横起伏，形成了高山、峡谷、湖泊并存的多样化地貌。而此次试驾所经过的高原、山地、草甸等，对于全新RAV4荣放来说就是天然的试车场。特别是丽江到香格里拉段的盘山路，一路迂回曲折，蜿蜒而上，对车辆提出了极大考验。
在你没驾驶过全新RAV4荣放之前你绝对难以想象它能有不错的驾驶乐趣，而在丽江到香格里拉段的盘山路中，运用SPORT运动模式，动态扭矩分配控制4WD系统还能自动提高部分扭矩输出至后轮，配合转向系统的辅助，极大地提高了车辆的行驶稳定性和转弯的循迹性，方向盘指向精准转动起来很有韧性，加上前麦弗逊式+后双叉臂式独立悬挂组合的良好支撑性，高速过弯时侧倾很小。不过它也没有放弃丰田车一贯好开、舒适的特点，电子转向助力不仅让它的指向更为精准，同时还很轻巧，不会像一些欧系车调校的那么沉重。
