车企与IT巨头，谁将主宰汽车未来？

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大众奔驰号召撇开谷歌

上周一场行业峰会上，大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）呼吁汽车制造商建立独立数据平台，而不是一味依赖谷歌：“我们（指车主）寻求关联到谷歌数据系统，但我们依然希望是自己汽车的主人。围绕数据可获得性的潜在矛盾将越发突出。”

随着消费者越来越多地希望实现无缝网络连接，汽车制造商为车辆配备了更多互联网功能设备，并为汽车安装能够彼此互联的系统。

谷歌和苹果等IT巨头将车载系统视为向汽车行业扩张的契机，各自开发车谷歌安卓汽车（Android Auto），以及苹果CarPlay，使得驾乘汽车时能够享受网络功能。

对于文德恩的表态，戴姆勒/梅赛德斯-奔驰CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）持相似立场，并透露汽车制造商正在讨论自行开发新系统，用于处理并存储汽车数据，避免过度依赖“第三方”。这一构想在蔡澈等汽车制造商高管看来“是极好的”。蔡澈在研讨会上表示：“这将在我们同谷歌合作时巩固我们的地位。”

在IT企业中，谷歌无疑是对汽车行业最为野心勃勃者，并不局限于乐意扮演车载界面和地图导航设施供应商角色。谷歌甚至在自动驾驶/无人驾驶领域跑在诸多车企前面，今年公开了“蛋式”造型的自动驾驶车。该车取消了方向盘和刹车踏板，看起来更像一个可移动的荚舱，这同传统车企强调舒适性和驾乘愉悦的思路南辕北辙。

谷歌等IT巨头盯住汽车行业不放松

如今IT行业几大公司都将汽车领域置于视野重要位置，纷纷挺进汽车智能化和互联领域，参与车联网打造，并同整车制造商展开合作。谷歌除了自身测试自动驾驶车技术之外，还希望藉由整车公司的力量实现进一步提升。

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