自动驾驶能改变这个「世界上最辛苦的汽车赛事」吗？| 完全极客养成指南

极客公园 · 公众号 · 科技媒体 · 2017-03-04 19:47

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但因为长时间的不间断的比赛，24 小时需要每个赛车手在这个同样的赛道开上 100 多圈，这让观看者、车手、工作人员都会变得疲惫，无法计算赛场上会发生多少次超车、套圈、进站、加油还有更换车手。比赛的「速度与激情」并不好实时感受，如果 F1 更像一场篮球赛的话，勒芒 24 小时耐力赛可能更像是一场足球赛。

最「无聊」的比赛究竟在比什么？

不同于别的赛车运动，除了需要赛车手对于长时间比赛的耐力挑战，同时对于汽车制造的要求更高，这也是为什么这项赛事能够吸引众多汽车大厂争相竞赛的原因，因为它不仅需要车厂造出一台最快的赛车，勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。更重要的是这辆车还必须很省油，因为换轮胎，进站加油都需要时间，所以这更是一台考验汽车「耐力」的比赛。

同时，因为赛道中有长约 6 千米的超长直道，赛车在这段直道上的时速可高达 390 千米/小时。对赛车的风阻系数有很高要求，同时为了减少加油次数还需要节油，而这非常符合 21 世纪汽车发展的大方向，所以许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。而且主办方还给予赛车的技术应用空间更为广阔，厂家能更多试验最新科技，甚至完善后转给普通量产车用。

而同时，坐在车里的每一位车手却需要强大的专注力，不知道多少次的超车、进站、加油、更换车手，另一边，当夜幕降临时，只有不同色温的车灯、闪烁的信号灯以及烧红的刹车盘，车手注意力很容易就分散，于是开始犯错，错过弯道、误判状况等等之后就只能遗憾退场。