美洲车市 | 巴西2025年5月：市场强劲回暖，比亚迪、奇瑞和长城等表现出色

主要观点总结

本文介绍了巴西汽车市场在2025年5月的销售情况，包括市场概况、竞争格局、品牌表现以及中国品牌在巴西的市场布局。文章指出巴西汽车市场正稳步恢复，中国品牌如比亚迪、长城和奇瑞等在巴西市场表现出色，尤其是新能源产品成为突破口。

关键观点总结

关键观点1: 市场概况与竞争格局

巴西汽车市场延续上升趋势，同比增长16.4%，销量达21.3万辆。主流品牌菲亚特、大众等仍占市场份额，但雪佛兰等受到冲击。大众Polo成为最畅销车型。

关键观点2: 品牌表现

中国品牌如比亚迪、长城和奇瑞在巴西市场表现亮眼，销量持续增长。比亚迪以9,403辆的销量稳居第八，同比增长78.9%；长城汽车以3,217辆的成绩保持快速攀升；奇瑞集团销售达6,152辆，同比增长25.1%。

关键观点3: 市场动态与趋势

巴西市场以汽油与乙醇双燃料动力为主，插混与纯电车型正快速切入市场。中国品牌的崛起值得关注，通过新能源产品和差异化产品定位取得突破。

关键观点4: 中国品牌在巴西的布局

中国品牌在巴西的发展路径正呈现出战略转型，从价格优势向技术与品牌共振转变。采用本地化生产、本地合资、本地销售网络三位一体的发展模式应对市场挑战。

正文

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2025年5月，巴西新车市场共交付213,196辆新车，较去年同期大涨16.4%，这是近几个月以来最显著的一次增长，标志着巴西市场正稳步从供应链震荡和通胀压力中恢复。

累计前5个月销量达92.7万辆，同比增长6%，虽仍低于2019年疫情前同期的103万辆，但复苏趋势已相当明确。

● 从品牌角度看

◎ 菲亚特继续稳坐头把交椅，5月销量超4.6万辆，占市场总份额的21.6%，这一占比远高于其在意大利本土的市场份额 （8.6%） ，显示出其在拉美市场的深度本地化运营成效。

◎ 紧随其后，大众以3.7万辆的成绩拿下17.4%的市场份额，同比增长高达35.1%，也是近一年内其在巴西最强势的一次表现。

◎ 雪佛兰则处于低谷，同比下滑16.4%，市占率跌至10.1%，受到供应问题与产品吸引力不足的双重影响。

◎ 现代表现稳健，以21.6%的增幅上升至市场第四位；

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