东风柳汽67品牌客户日“换桩” 翼威新能源平台要抢几分地？

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乘风双擎“2030”计划发布

近年来，在东风柳汽“1050”发展目标的指引下，东风柳汽出口及海外市场不断扩张。随着出海布局迈入新阶段，东风柳汽为未来海外发展擎画了新蓝图。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波表示，依托“光合未来”和“龙行工程”两大核心举措，东风柳汽要构建起“乘商并举、全链协同”的独特国际竞争优势。乘风双擎2030计划的推出，将加速乘龙和东风风行两个品牌走向全球。

林长波表示，到2030年规划累计投入200亿资源，实现海外销售30万辆，做到产品及技术、本地化、渠道建设、客户服务四大能力跃升。

依据规划，东风柳汽将依托集团协同和自主创新双链驱动，加速打造面向全球市场的电动化、智能化平台。比如自研1000V超高压平台、全新一代马赫电混PHREV技术以及自研铠甲电池4.0——据介绍该电池具有不泄露、不起火、不爆炸、不热扩散等优势。发布会透露这些技术将率先在乘用车平台搭载。

在产品布局上，林长波指出，“到2030年，东风柳汽将推出16款乘用车产品及4款卡车产品，完成重卡、准重卡、轻卡、VAN等商用车全系产品布局。针对不同场景，匹配不同动力链的商用车改装产品也将同步推进。”

在智能化方面，东风柳汽作为东风集团的重要战略板块，将共享集团天元架构平台，并在此平台基础上进行风行及乘龙产品的差异化技术布局。

在渠道和服务能力建设方面，林长波表示，到2030年东风柳汽将联合全球合作伙伴，在亚非等地区建设完成9个智能制造基地，并将交付周期从12周优化到4周；在继续深耕东南亚、中东、南美等重点市场的同时，进一步培育欧洲、中亚、非洲等新兴市场。

服务方面，到2030年东风柳汽计划新增300家服务网点，实现服务半径缩小至65km以内；并加快海外备件中心及客户满意度评价体系建设。

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