汽车行业重大“内幕”被曝光

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年居世界第一且遥遥领先于第二名美国的 1000 万辆。但这并不代表中国的汽车产能只有 3100 万辆，事实上我们闲置的汽车产能非常多，产能整体利用 率不足30%，其中最主要的闲置产能是燃油车，合资品牌的产能利用率很多已低于15%。而自主品牌如吉利和长城，产能利用率也仅有 31% 左右 。而像比亚迪、小米汽车等一些车企产能利用率却非常高，甚至需要需要新建产能。

在单班制下产能利用率只有 10~30% 的企业，如果你是车企CEO， 看着空空如也的生产线，你急不急？长城和吉利的困局，最大的原因是他们新能源转型慢了，燃油车被淘汰的速度远超他们的想象。而在切换到新能源赛道之后，他们想追赶也非常困难。中国的汽车产能过剩不仅存在于燃油车行业，也存在于新能源汽车行业，停工停产的新势力新能源汽车工厂比比皆是。

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